[实用新型]一种变速杆总成有效
申请号: | 202021842501.1 | 申请日: | 2020-08-28 |
公开(公告)号: | CN213039806U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 李传龙;张允学;郭守山;张明;王雷;田佰昌;柳亚晖 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速杆 总成 | ||
1.一种变速杆总成,其特征在于,包括:
手球(1),包括主体(11)和凸台(12),所述凸台(12)连接于所述主体(11)远离驾驶员操纵端的一端,所述凸台(12)和所述主体(11)之间设有环形槽(13),所述凸台(12)的端面上设有螺纹孔(14);
操纵杆(2),所述操纵杆(2)的一端通过螺纹拧紧于所述螺纹孔(14)中;
螺母组件(3),包括螺母(31)、弹性垫圈(32)和平垫圈(33),所述螺母(31)拧紧于所述操纵杆(2)上并将所述弹性垫圈(32)和所述平垫圈(33)依次按压于所述凸台(12)的端面上;
护套组件(4),包括连接卡环(41)和护套(42),所述护套(42)连接于所述连接卡环(41)上,所述连接卡环(41)卡接于所述环形槽(13)中,所述护套(42)套设于所述操纵杆(2)和所述螺母组件(3)外侧。
2.根据权利要求1所述的变速杆总成,其特征在于,所述连接卡环(41)的内圈面上设有固定卡爪(411),所述固定卡爪(411)卡接于所述凸台(12)靠近所述环形槽(13)的侧面上。
3.根据权利要求1所述的变速杆总成,其特征在于,所述连接卡环(41)的内圈面上设有定位凸台(412),所述凸台(12)上设有定位凹槽(121),所述定位凸台(412)插接于所述定位凹槽(121)中。
4.根据权利要求1所述的变速杆总成,其特征在于,所述连接卡环(41)的内圈面上设有至少两个定心凸台(413),所述定心凸台(413)抵接于所述凸台(12)的侧面,所述定心凸台(413)用于对所述连接卡环(41)进行径向定位。
5.根据权利要求4所述的变速杆总成,其特征在于,至少两个所述定心凸台(413)沿所述连接卡环(41)的内圈面的周向均匀分布。
6.根据权利要求1所述的变速杆总成,其特征在于,所述连接卡环(41)远离所述凸台(12)的端面上设有多个尖刺部(414),多个所述尖刺部(414)间隔分布,所述尖刺部(414)用于扎入所述护套(42)中。
7.根据权利要求6所述的变速杆总成,其特征在于,所述连接卡环(41)远离所述凸台(12)的端面上设有多个让位槽(415),多个所述让位槽(415)和多个所述尖刺部(414)沿所述连接卡环(41)的端面交替分布,所述让位槽(415)用于容纳所述护套(42)的翻边缝合部分。
8.根据权利要求1所述的变速杆总成,其特征在于,所述连接卡环(41)上设有拆卸凹槽(416),所述拆卸凹槽(416)用于对所述连接卡环(41)进行拆卸。
9.根据权利要求1所述的变速杆总成,其特征在于,所述连接卡环(41)设置为尼龙结构。
10.根据权利要求1所述的变速杆总成,其特征在于,所述连接卡环(41)设置为一体成型结构。
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