[实用新型]一种变速箱缓冲结构有效
申请号: | 202021843237.3 | 申请日: | 2020-08-28 |
公开(公告)号: | CN213711814U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 胡旭阳 | 申请(专利权)人: | 无锡五行汽车科技有限公司 |
主分类号: | F16H57/028 | 分类号: | F16H57/028;F16H57/04 |
代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 刘刚 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速箱 缓冲 结构 | ||
1.一种变速箱缓冲结构,包括变速箱本体(1)和转轴(8),其特征在于:所述变速箱本体(1)的左侧设置有第一防护罩(2),且第一防护罩(2)的内部设置有缓冲弹簧(4),所述第一防护罩(2)的左侧设置有第一连接端(3),所述变速箱本体(1)的右侧设置有第二防护罩(15),且第二防护罩(15)的表面设置有散热片(6),所述第二防护罩(15)的右侧设置有第二连接端(7),所述变速箱本体(1)的上方设置有润滑油槽(5),且润滑油槽(5)的内部设置有旋杆(12),所述旋杆(12)的上方设置有转把(11),且旋杆(12)的下方设置有堵油塞(13),所述堵油塞(13)的下方设置有漏孔(14),所述转轴(8)设置于变速箱本体(1)的下方,且转轴(8)的下方设置有固定板(9),所述固定板(9)的表面设置有螺纹孔(10)。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱缓冲结构,其特征在于:所述第一防护罩(2)与缓冲弹簧(4)之间为弹性连接,且缓冲弹簧(4)沿第一防护罩(2)的内部均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱缓冲结构,其特征在于:所述散热片(6)包裹于第二防护罩(15)的外部,且散热片(6)与第二防护罩(15)之间紧密贴合。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱缓冲结构,其特征在于:所述润滑油槽(5)通过漏孔(14)与变速箱本体(1)之间构成连通结构,且漏孔(14)的数量设置为三个。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱缓冲结构,其特征在于:所述转把(11)通过旋杆(12)与堵油塞(13)之间为固定连接,且堵油塞(13)的外部尺寸与漏孔(14)的内部尺寸相吻合。
6.根据权利要求1所述的一种变速箱缓冲结构,其特征在于:所述固定板(9)与转轴(8)之间构成转动结构,且固定板(9)关于转轴(8)的水平中轴线对称分布。
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