[实用新型]一种高速铁路桥梁挡风结构立柱有效
申请号: | 202021843348.4 | 申请日: | 2020-08-29 |
公开(公告)号: | CN213625289U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 山东冠县恒良管业有限公司 |
主分类号: | E01F7/02 | 分类号: | E01F7/02;E04H17/20;E04H17/14 |
代理公司: | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 程皓 |
地址: | 252500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速铁路 桥梁 挡风 结构 立柱 | ||
1.一种高速铁路桥梁挡风结构立柱,包括立柱(1),其特征在于:所述立柱(1)前端四侧开槽连接有通孔(2),并且四端的所述通孔(2)相互对称,且所述立柱(1)内部卡接有钢板(11),所述钢板(11)前端紧密焊接有与钢板(11)为一体的挡风板(12),且所述立柱(1)上部固定连接有横柱(9),所述横柱(9)前端紧密焊接有与横柱(9)为一体的横板(10),且所述横板(10)前端四侧固定连接有固定块(7),所述横板(10)前端中部开槽连接有安装孔(8),且所述立柱(1)下部卡接有套筒(13),所述套筒(13)下部紧密焊接有与套筒(13)为一体的底座(3),且所述底座(3)上部四端贯穿连接有螺杆(14),并且四端的所述螺杆(14)相互对称,所述螺杆(14)上部固定连接有螺杆头(15),且所述底座(3)下部左侧紧密焊接有与底座(3)为一体的横梁(5),所述横梁(5)上部紧密焊接有与横梁(5)为一体的钢筋(4),且所述底座(3)下部右侧紧密焊接有与底座(3)为一体的竖梁(6)。
2.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁挡风结构立柱,其特征在于:所述通孔(2)共设置有四个,且平行于所述通孔(2)设置有所述立柱(1)。
3.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁挡风结构立柱,其特征在于:所述钢筋(4)分布于所述底座(3)的下部,且所述钢筋(4)的材质为钢筋材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁挡风结构立柱,其特征在于:所述横板(10)紧密贴合于所述横柱(9)的外壁,且平行于所述横板(10)设置有所述安装孔(8)。
5.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁挡风结构立柱,其特征在于:所述钢板(11)通过所述通孔(2)安装的螺栓与所述立柱(1)的卡接,且所述钢板(11)的高度为0.5m、长度为2m与厚度为4mm。
6.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁挡风结构立柱,其特征在于:所述挡风板(12)材质为高分子复合材料制成,且所述挡风板(12)与所述通孔(2)通过螺栓固定。
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