[实用新型]多股道复杂环境站场下穿铁路的立交桥装置有效
申请号: | 202021845862.1 | 申请日: | 2020-08-30 |
公开(公告)号: | CN214613529U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 毕研美;赵波;王国梁;苏一冉;张培会;孙丰宝;王文鹏;秦绪春;焦荣升 | 申请(专利权)人: | 中铁十局集团第八工程有限公司 |
主分类号: | E01D1/00 | 分类号: | E01D1/00;E01D2/04;E01C1/04 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 崔建章 |
地址: | 300000 天津市西青*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 股道 复杂 环境 站场下穿 铁路 立交桥 装置 | ||
1.一种多股道复杂环境站场下穿铁路的立交桥装置,其特征是:包含有位于铁路线路上的中间段(1)、位于站台和调车场上并且设置为与中间段(1)对接式联接的侧段组,
侧段组设置为包含有单边南侧段(2)、单边北第一侧段(3)和单边北第二侧段(4)。
2.根据权利要求1所述的多股道复杂环境站场下穿铁路的立交桥装置,其特征是:按照分点施工的方式把中间段(1)和侧段组相互联接。
3.根据权利要求2所述的多股道复杂环境站场下穿铁路的立交桥装置,其特征是:按照至少设置三个施工点的方式把侧段组与中间段(1)联接。
4.根据权利要求1所述的多股道复杂环境站场下穿铁路的立交桥装置,其特征是:还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在支墩和铁路线路上,第一附件装置设置为包含有位移传感器和速度传感器。
5.根据权利要求4所述的多股道复杂环境站场下穿铁路的立交桥装置,其特征是:在中间段(1)的其中一个侧面部设置有单边南侧段(2)并且在中间段(1)的其中另一个侧面部设置有单边北第一侧段(3)和单边北第二侧段(4)。
6.根据权利要求5所述的多股道复杂环境站场下穿铁路的立交桥装置,其特征是:中间段(1)设置为现浇段并且中间段(1)设置在铁路线路上,中间段(1)的其中一个端口部设置为与单边南侧段(2)对接式联接并且中间段(1)的其中另一个端口部设置为与单边北第一侧段(3)对接式联接,
或,中间段(1)设置为包含有第一系梁部(11)、第二系梁部(12)和第一箱体(13)并且在第一箱体(13)的其中一个侧面部设置有第一系梁部(11),在第一箱体(13)的其中另一个侧面部设置有第二系梁部(12)并且第一系梁部(11)和第二系梁部(12)设置为与地基植入式联接,第一箱体(13)的其中一个端口部设置为与单边南侧段(2)对接式联接并且第一箱体(13)的其中另一个端口部设置为与单边北第一侧段(3)对接式联接,第一系梁部(11)和第二系梁部(12)分别设置为孔桩并且第一箱体(13)设置为矩形筒状体。
7.根据权利要求5所述的多股道复杂环境站场下穿铁路的立交桥装置,其特征是:单边南侧段(2)、单边北第一侧段(3)和单边北第二侧段(4)设置为顶进段并且单边南侧段(2)设置在站台上,单边北第一侧段(3)和单边北第二侧段(4)设置在调车场上并且单边南侧段(2)的内端口部设置为与中间段(1)对接式联接,单边北第一侧段(3)的内端口部设置为与中间段(1)对接式联接并且单边北第一侧段(3)的外端口部设置为与单边北第二侧段(4)的内端口部对接式联接。
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