[实用新型]多股道复杂环境站场下穿铁路的立交桥装置有效

专利信息
申请号: 202021845862.1 申请日: 2020-08-30
公开(公告)号: CN214613529U 公开(公告)日: 2021-11-05
发明(设计)人: 毕研美;赵波;王国梁;苏一冉;张培会;孙丰宝;王文鹏;秦绪春;焦荣升 申请(专利权)人: 中铁十局集团第八工程有限公司
主分类号: E01D1/00 分类号: E01D1/00;E01D2/04;E01C1/04
代理公司: 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 代理人: 崔建章
地址: 300000 天津市西青*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 股道 复杂 环境 站场下穿 铁路 立交桥 装置
【权利要求书】:

1.一种多股道复杂环境站场下穿铁路的立交桥装置,其特征是:包含有位于铁路线路上的中间段(1)、位于站台和调车场上并且设置为与中间段(1)对接式联接的侧段组,

侧段组设置为包含有单边南侧段(2)、单边北第一侧段(3)和单边北第二侧段(4)。

2.根据权利要求1所述的多股道复杂环境站场下穿铁路的立交桥装置,其特征是:按照分点施工的方式把中间段(1)和侧段组相互联接。

3.根据权利要求2所述的多股道复杂环境站场下穿铁路的立交桥装置,其特征是:按照至少设置三个施工点的方式把侧段组与中间段(1)联接。

4.根据权利要求1所述的多股道复杂环境站场下穿铁路的立交桥装置,其特征是:还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在支墩和铁路线路上,第一附件装置设置为包含有位移传感器和速度传感器。

5.根据权利要求4所述的多股道复杂环境站场下穿铁路的立交桥装置,其特征是:在中间段(1)的其中一个侧面部设置有单边南侧段(2)并且在中间段(1)的其中另一个侧面部设置有单边北第一侧段(3)和单边北第二侧段(4)。

6.根据权利要求5所述的多股道复杂环境站场下穿铁路的立交桥装置,其特征是:中间段(1)设置为现浇段并且中间段(1)设置在铁路线路上,中间段(1)的其中一个端口部设置为与单边南侧段(2)对接式联接并且中间段(1)的其中另一个端口部设置为与单边北第一侧段(3)对接式联接,

或,中间段(1)设置为包含有第一系梁部(11)、第二系梁部(12)和第一箱体(13)并且在第一箱体(13)的其中一个侧面部设置有第一系梁部(11),在第一箱体(13)的其中另一个侧面部设置有第二系梁部(12)并且第一系梁部(11)和第二系梁部(12)设置为与地基植入式联接,第一箱体(13)的其中一个端口部设置为与单边南侧段(2)对接式联接并且第一箱体(13)的其中另一个端口部设置为与单边北第一侧段(3)对接式联接,第一系梁部(11)和第二系梁部(12)分别设置为孔桩并且第一箱体(13)设置为矩形筒状体。

7.根据权利要求5所述的多股道复杂环境站场下穿铁路的立交桥装置,其特征是:单边南侧段(2)、单边北第一侧段(3)和单边北第二侧段(4)设置为顶进段并且单边南侧段(2)设置在站台上,单边北第一侧段(3)和单边北第二侧段(4)设置在调车场上并且单边南侧段(2)的内端口部设置为与中间段(1)对接式联接,单边北第一侧段(3)的内端口部设置为与中间段(1)对接式联接并且单边北第一侧段(3)的外端口部设置为与单边北第二侧段(4)的内端口部对接式联接。

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