[实用新型]一种轨道交通用挡车杆

说明书

本实用新型涉及挡车杆技术领域，提供了一种轨道交通用挡车杆，其技术方案的要点是：包括三角架，所述三角架的顶部焊接有顶板，所述顶板的顶部固定安装有固定杆，所述固定杆的内部活动连接有活动杆，所述活动杆的顶部固定安装有保护壳，所述保护壳的内部固定安装有太阳能板，所述活动杆的上端面固定安装有支撑杆，所述支撑杆的前端固定安装有指示灯,通过指示灯会进行照明，进而对行驶车辆起到警示的作用，进而增加夜晚行车的安全性，通过太阳能板能够对外部的光照进行吸收，并转为电能，进而为指示灯的工作进行供电，进而保证夜晚警示工作的进行。

技术领域

本实用新型涉及挡车杆技术领域，特别涉及一种轨道交通用挡车杆。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，现有的轨道交通用挡车杆，在夜晚时无法对行驶的车辆进行警示，进而在可见度较低的情况下，会产生一定的事故。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于：解决现有的轨道交通用挡车杆，在夜晚时无法对行驶的车辆进行警示，进而在可见度较低的情况下，会产生一定的事故。

上述技术目的是通过以下技术方案实现的，一种轨道交通用挡车杆，包括三角架，所述三角架的顶部焊接有顶板，所述顶板的顶部固定安装有固定杆，所述固定杆的内部活动连接有活动杆，所述活动杆的顶部固定安装有保护壳，所述保护壳的内部固定安装有太阳能板，所述活动杆的上端面固定安装有支撑杆，所述支撑杆的前端固定安装有指示灯。

优选的，所述活动杆的内部上方固定安装有逆变器，所述逆变器与所述太阳能板连接，所述逆变器的下方连接有蓄电池，所述蓄电池的下方连接有开关键，所述蓄电池与所述指示灯连接。

优选的，所述活动杆的下端面开设有两个对称设置的凹槽，所述凹槽的内部固定安装有弹簧体，所述弹簧体的一侧焊接有限位块。

优选的，所述固定杆的内部开设有放置槽，所述放置槽的两侧开设有滑轨，所述固定杆的上端面开设有与所述限位块相匹配的限位孔。

优选的，所述三角架的底部焊接有两个对称设置的卡块，所述卡块与外部轨道连接。

优选的，所述三角架的上端面固定安装有受力杆，所述受力杆的前端焊接有挡车板。

综上本实用新型具有以下技术效果：本实用通过指示灯会进行照明，进而对行驶车辆起到警示的作用，进而增加夜晚行车的安全性，通过太阳能板能够对外部的光照进行吸收，并转为电能，进而为指示灯的工作进行供电，进而保证夜晚警示工作的进行。

附图说明

图1为实施例一种轨道交通用挡车杆的整体结构示意图；

图2为实施例一种轨道交通用挡车杆的活动杆内部结构示意图；

图3为实施例一种轨道交通用挡车杆的固定杆内部结构示意图。

附图标记：1、三角架；11、卡块；12、受力杆；13、挡车板；2、顶板；21、固定杆；211、滑轨；212、放置槽；213、限位孔；22、活动杆；23、支撑杆；231、指示灯；24、保护壳；25、太阳能板；26、逆变器；27、蓄电池；28、开关键；29、凹槽；291、弹簧体；292、限位块。

具体实施方式

实施例1：

如图1所示，一种轨道交通用挡车杆，包括三角架1，三角架1的底部焊接有两个对称设置的卡块11，卡块11与外部轨道连接，三角架1的上端面固定安装有受力杆12，受力杆12的前端焊接有挡车板13。

在对行驶车进行阻隔时，去取出三角架，并将卡块11放置于外部轨道进行连接，接着对三角架1进行推动，进而将该三角架1推动至指定的位置，并使挡车板13与车辆行驶方向相对，同时挡车板13会对行驶的车辆进行阻隔，进而保证车辆阻隔工作进行。