[实用新型]钢模台车行走轨道有效
申请号: | 202021849599.3 | 申请日: | 2020-08-28 |
公开(公告)号: | CN213267343U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 黄盛吉;刘宏;周艳春;张永红;周长华 | 申请(专利权)人: | 中国水利水电第八工程局有限公司 |
主分类号: | E01B23/00 | 分类号: | E01B23/00;E21D11/10 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 陈晖 |
地址: | 410004 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 台车 行走 轨道 | ||
1.一种钢模台车行走轨道,其特征在于:包括至少两组拼接的底轨组件(1),所述底轨组件(1)包括多根间隔布置的轨枕(2)和两根平行的滑轨(3),所述轨枕(2)的两端均设有支脚(4),所述轨枕(2)通过两端的支脚(4)支承在隧洞底部拱仰(5)上,所述支脚(4)的底面为与隧洞底部拱仰(5)适配贴紧的曲面(41),两根所述滑轨(3)分别放置在各轨枕(2)两端支脚(4)的顶部,所述支脚(4)于滑轨(3)的内侧设有用于阻挡滑轨(3)的限位件(6),相邻底轨组件(1)的滑轨(3)相拼接。
2.根据权利要求1所述的钢模台车行走轨道,其特征在于:所述支脚(4)于滑轨(3)的外侧也设有限位件(6)。
3.根据权利要求1所述的钢模台车行走轨道,其特征在于:所述限位件(6)为L形挡板。
4.根据权利要求3所述的钢模台车行走轨道,其特征在于:所述L形挡板焊接在支脚(4)上。
5.根据权利要求1所述的钢模台车行走轨道,其特征在于:所述轨枕(2)与支脚(4)焊接连接。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的钢模台车行走轨道,其特征在于:所述滑轨(3)一端设有拼接槽(31)、另一端设有拼接块(32),相邻底轨组件(1)中,一底轨组件(1)的滑轨(3)的拼接块(32)拼接在另一底轨组件(1)的滑轨(3)的拼接槽(31)中。
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