[实用新型]一种改进的车用零件生产系统用运输设备

说明书

本实用新型涉及运输用具的技术领域，特别是涉及一种改进的车用零件生产系统用运输设备，其便于大范围的移动，解决以前横梁的使用局限问题，提高可靠性；包括下梁板、加固板和上梁板，下梁板顶端中部与加固板底端相连接，加固板顶端与上梁板底端中部相连接；还包括螺穿片、紧固螺栓、安装架、支撑架、车板、轮轴盒、轮轴、车轮、刹车杆、刹车踩片、把连接杆和把杆，每组轮轴左右端分别与一组车轮内端中部相连接，每组轮轴盒外端中部分别与一组刹车杆内端可滑动相连接，刹车杆外端与刹车踩片内端中部相连接，把连接杆前端与把杆后端中部相连接，横梁主体的左右端分别与一组螺穿片外端中部焊接连接，紧固螺栓穿过螺穿片孔螺装装进两组安装架内端。

技术领域

本实用新型涉及运输用具的技术领域，特别是涉及一种车用零件生产系统用运输设备。

背景技术

众所周知，一种改进的车用横梁是一种用于厂区内吊车移动的横梁辅助装置，其在运输用具的领域中得到了广泛的使用；现有的一种改进的车用横梁包括下梁板、加固板和上梁板，下梁板顶端中部与加固板底端相连接，加固板顶端与上梁板底端中部相连接；现有的一种改进的车用横梁使用时，将该组合横梁置于车间内墙壁两侧，由加固板加固支撑，下梁板用于吊车的安装移动；现有的一种改进的车用横梁使用中发现，由于横梁安装固定，使得吊车只能局限于车间内的某一部位进行活动，对于货物运输活动范围较小，使用局限，可靠性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于大范围的移动，解决以前横梁的使用局限问题，提高可靠性的一种改进的车用零件生产系统用运输设备。

本实用新型的一种改进的车用零件生产系统用运输设备，包括下梁板、加固板和上梁板，它们组成横梁主体，下梁板顶端中部与加固板底端相连接，加固板顶端与上梁板底端中部相连接，还包括螺穿片、紧固螺栓、安装架、支撑架、车板、轮轴盒、轮轴、车轮、刹车杆、刹车踩片、把连接杆和把杆，安装架底端中部与支撑架顶端相连接，支撑架底端与车板顶端中部相连接，车板底端前后侧分别与一组轮轴盒顶端相连接，轮轴盒内壁与轮轴中部外壁可转动相连接，每组轮轴左右端分别与一组车轮内端中部相连接，每组轮轴盒外端中部分别与一组刹车杆内端可滑动相连接，刹车杆外端与刹车踩片内端中部相连接，支撑架前端中部与把连接杆后端相连接，把连接杆前端与把杆后端中部相连接，横梁主体的左右端分别与一组螺穿片外端中部焊接连接，紧固螺栓穿过螺穿片孔螺装装进两组安装架内端。

本实用新型的一种改进的车用零件生产系统用运输设备，还包括把套，把杆左右端分别与一组把套内侧相连接。

本实用新型的一种改进的车用零件生产系统用运输设备，还包括吊环，下梁板顶端的中左侧和中右侧分别与一组吊环底端相连接。

本实用新型的一种改进的车用零件生产系统用运输设备，还包括灯柱、灯罩和灯泡，每组安装架前端中部分别与一组灯柱后端相连接，灯柱前端与灯罩后端中部相连接，灯罩内端与灯泡内端相连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过将横梁主体安装固定在安装架内，安装架设在车板上，可以握持把杆推动，将设备由车轮接触地面，由轮轴在轮轴盒内约束转动实现设备移动，并通过踩踏刹车踩片将刹车杆内滑使其对轮轴刹止用于固定，可以增加设备的活动范围，方便在吊起时移动，或者移动去吊取，解决以前横梁的使用局限问题，提高可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图轴视图；

图2是本实用新型的结构示意图右视图；

图3是本实用新型的结构示意图底视图；

附图中标记：1、下梁板；2、加固板；3、上梁板；4、螺穿片；5、紧固螺栓；6、安装架；7、支撑架；8、车板；9、轮轴盒；10、轮轴；11、车轮；12、刹车杆；13、刹车踩片；14、把连接杆；15、把杆；16、把套；17、吊环；18、灯柱；19、灯罩；20、灯泡。

具体实施方式