[实用新型]一种乘用车刹车测试装置的四轮驱动机构有效
申请号: | 202021859757.3 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN212779958U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 翟龙飞;刘战胜 | 申请(专利权)人: | 郑州保航电子科技有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 河南大象律师事务所 41129 | 代理人: | 张继锋 |
地址: | 450000 河南省郑州市高新技术产业开发区长*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 乘用车 刹车 测试 装置 四轮驱动 机构 | ||
1.一种乘用车刹车测试装置的四轮驱动机构,包括四轮驱动机构本体(1),其特征在于:所述四轮驱动机构本体(1)的底部分别通过转轴转动连接有支撑轴(2)和连接杆(3),所述支撑轴(2)的内部通过轴承转动连接有长杆(12),所述长杆(12)的外表面固定安装有转盘(4),所述长杆(12)的外表面螺纹连接有燕尾块(13),所述燕尾块(13)的侧壁通过转轴与连接杆(3)远离四轮驱动机构本体(1)的一端转动连接,所述支撑轴(2)的外表面设置有底座(5),所述底座(5)的内部设置有转动组件(6)和限位组件(7),所述支撑轴(2)靠近转动组件(6)的侧壁固定安装有齿条(11),所述支撑轴(2)通过齿条(11)与转动组件(6)传动连接,所述转动组件(6)与限位组件(7)卡接。
2.根据权利要求1所述的一种乘用车刹车测试装置的四轮驱动机构,其特征在于:所述支撑轴(2)远离连接杆(3)的侧壁开设有凹槽(8),所述转盘(4)位于凹槽(8)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种乘用车刹车测试装置的四轮驱动机构,其特征在于:所述底座(5)的上表面开设有通孔(9),所述支撑轴(2)和齿条(11)均位于通孔(9)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种乘用车刹车测试装置的四轮驱动机构,其特征在于:所述支撑轴(2)靠近连接杆(3)的侧壁开设有燕尾槽(10),所述燕尾块(13)通过燕尾槽(10)与支撑轴(2)的侧壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种乘用车刹车测试装置的四轮驱动机构,其特征在于:所述转动组件(6)包括支杆(601),所述支杆(601)的一端通过轴承与底座(5)的内壁转动连接,所述支杆(601)的另一端固定连接有把手(603),所述支杆(601)的外表面固定安装有齿轮(602)。
6.根据权利要求1所述的一种乘用车刹车测试装置的四轮驱动机构,其特征在于:所述限位组件(7)包括T形杆(701),所述T形杆(701)的端部固定连接有挡板(702),所述挡板(702)远离T形杆(701)的侧壁固定安装有卡头(703),所述挡板(702)与底座(5)的内壁之间固定连接有若干个弹簧(704)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郑州保航电子科技有限公司,未经郑州保航电子科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021859757.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种乘用车刹车测试平台
- 下一篇:一种乘用车刹车测试车架