[实用新型]一种主减速器总成水平吊装装置

权利要求书

1.一种主减速器总成水平吊装装置，其特征在于：包括吊臂、止动杆、突缘托盘、突缘托盘连接杆、止动套筒和限位件；

其中，所述吊臂为一体成型的三段式结构，包括位于上部的水平段、位于底部的向内侧上方弯折的弯折段、以及位于水平段外侧与弯折段外侧之间的弧形段；所述水平段的前后两侧之间开设有吊环；所述水平段的顶部开设有一缺口，所述水平段的下方设置有用于卡接主减速器总成的突缘的突缘托盘，所述突缘托盘的前后两侧之间焊接有卡接缺口的突缘托盘连接杆；所述水平段的底部焊接有竖直放置的止动杆，所述止动杆的下端螺纹连接有用于罩住主减速器总成的突缘锁紧螺母的止动套筒；所述弯折段的前侧面或后侧面焊接有用于卡接主减速器总成的过桥箱棱边的限位件。

2.根据权利要求1所述的一种主减速器总成水平吊装装置，其特征在于：所述弧形段具有镂空结构。

3.根据权利要求1所述的一种主减速器总成水平吊装装置，其特征在于：所述突缘托盘为开口指向内侧且截面为L型的弧形件。

4.根据权利要求3所述的一种主减速器总成水平吊装装置，其特征在于：所述水平段底部沿竖直方向延伸有辅助板，所述辅助板位于突缘托盘外侧方向，所述辅助板靠近内侧的一端开设有插槽，所述突缘托盘的外侧面设置有与辅助板的插槽相配合的插入件。

5.根据权利要求1所述的一种主减速器总成水平吊装装置，其特征在于：所述止动套筒为顶部封闭、底部开口的空心筒体结构，且顶部的封闭面中心位置处开设有与止动杆下端配合的螺纹孔。

6.根据权利要求5所述的一种主减速器总成水平吊装装置，其特征在于：所述止动杆的下端沿圆周方向延伸有凸起，所述凸起上加工有与止动套筒的螺纹孔相配合的矩形螺纹。

7.根据权利要求1所述的一种主减速器总成水平吊装装置，其特征在于：所述限位件为一体成型的三个金属板构成的“Π”型结构。