[实用新型]公交车座椅有效
申请号: | 202021861063.3 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN213322757U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 黄裔彬;马卓恒;陈冠霖;龙永图;肖子君;利兴榕;梁文峻 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学广州学院 |
主分类号: | B60N2/24 | 分类号: | B60N2/24;B60N2/26 |
代理公司: | 广州慧宇中诚知识产权代理事务所(普通合伙) 44433 | 代理人: | 胡燕 |
地址: | 510800 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公交车 座椅 | ||
1.一种公交车座椅,包括主座椅,主座椅包括第一坐板部和第一倚靠部,主座椅第一坐板部下方设有支撑腿,主座椅通过支撑腿固定安装在公交车上,其特征在于:所述主座椅的背面设有第一避让槽,第一避让槽上设有第一滑杆,第一避让槽在第一坐板部和第一倚靠部连接处的背面设有第二滑杆,主座椅下方设有副座椅,副座椅包括第二坐板部和第二倚靠部,第二坐板部位于第一坐板部的下方,第二依靠部位于第一依靠部的下方,第一滑杆的一端固定连接第一避让槽的侧壁,第一滑杆的另一端滑动连接副座椅;第二滑杆的一端固定连接第一避让槽的侧壁,第二滑杆的另一端滑动连接副座椅,副座椅在远离主座椅的一侧面设有扶手;主座椅的一侧设有副座椅开关,第一坐板部内设有固定栓,固定栓与第一坐板部弹性连接,副座椅开关滑动连接固定栓,第二坐板部在远离第二倚靠部的一侧面设有第一定位孔和第二定位孔;
支撑腿上设有导向滑杆,副座椅底部设有三角支撑板,三角支撑板的另一端滑动连接导向滑杆;
三角支撑板包括安装板、倾斜部、竖直部和滑动环,安装板固定连接第二坐板部的底部,倾斜部一端倾斜连接安装板靠近扶手的一端,倾斜部的另一端连接滑动环,竖直部一端垂直连接安装板远离扶手的一端,竖直部的另一端连接倾斜部远离扶手的一端,导向滑杆穿过滑动环与三角支撑板滑动连接,所述导向滑杆的两端设有限位块,副座椅滑动的安装在主座椅的背面;
主座椅的背面以及侧面设有安全带组件,安全带组件包括卷收器、第一带扣、第二带扣、锁舌、织带和固定座,卷收器设置在主座椅的背部,第一带扣设置在主座椅靠近副座椅一侧面且位于副座椅的上方,第二带扣设置在第一坐板靠近第一倚靠部的一端处且靠近副座椅一侧面上,固定座设置在第二坐板部靠近第二倚靠部的一端且远离主座椅的一侧面上,织带的一端连接卷收器,织带的另一端依次穿过第一带扣、锁舌和第二带扣,锁舌与固定座可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种公交车座椅,其特征在于:所述支撑腿为U型支撑腿,U型支撑腿分别设置在主座椅底部的左右两侧。
3.根据权利要求2所述的一种公交车座椅,其特征在于:所述导向滑杆的两端设置在两侧的U型支撑腿上。
4.根据权利要求1所述的一种公交车座椅,其特征在于:所述导向滑杆包括第一导向杆和第二导向杆,第一导向杆和第二导向杆固定设置在支撑腿上,三角支撑板通过滑动环滑动连接第一导向杆和第二导向杆。
5.根据权利要求1所述的一种公交车座椅,其特征在于:所述第一避让槽的面积大于副座椅。
6.根据权利要求1所述的一种公交车座椅,其特征在于:所述副座椅在第二坐板部上设有第二避让槽,主座椅一侧的支撑腿穿过第二避让槽固定在公交车上。
7.根据权利要求1所述的一种公交车座椅,其特征在于:所述固定栓上设有固定连接的第一斜面滑块,副座椅开关固定连接有第二斜面滑块,第一斜面滑块与第二斜面滑块滑动连接。
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