[实用新型]一种无人驾驶场地车的车内监控系统

说明书

本实用新型公开了一种无人驾驶场地车的车内监控系统，包括无人驾驶场地车机架、两组一号监控机架和四组二号监控机架，所述无人驾驶场地车机架的内部开设有场地车机舱，所述场地车机舱的左端开设有一号限位滑槽，所述一号限位滑槽远离场地车机舱的一端开设有二号限位滑槽，每组一号监控机架的右端均固定安装有一号监控头，每组一号监控机架远离对应的一号监控头的一端均固定安装有一号限位滑块，每组一号限位滑块远离对应的一号监控机架的一端均活动安装有支撑转轴。本实用新型,通过每组固定限位卡块的一端均与对应的固定限位卡槽设置为相匹配，使二号监控机架快速卡接固定安装在固定定位卡槽的内部，且代替螺丝固定，从而提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及无人驾驶汽车领域，尤其涉及一种无人驾驶场地车的车内监控系统。

背景技术

无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目的。

目前现有的无人驾驶场地车的车内监控系统，结构简单，一般通过螺丝进行固定，且不具备移动功能的监控装置，从而降低了使用范围和工作效率。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种无人驾驶场地车的车内监控系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种无人驾驶场地车的车内监控系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种无人驾驶场地车的车内监控系统，包括无人驾驶场地车机架、两组一号监控机架和四组二号监控机架，所述无人驾驶场地车机架的内部开设有场地车机舱，所述场地车机舱的左端开设有一号限位滑槽，所述一号限位滑槽远离场地车机舱的一端开设有二号限位滑槽，每组一号监控机架的右端均固定安装有一号监控头，每组一号监控机架远离对应的一号监控头的一端均固定安装有一号限位滑块，每组一号限位滑块远离对应的一号监控机架的一端均活动安装有支撑转轴，每组支撑转轴上均活动安装有支撑滚轮，所述场地车机舱的上下两端均开设有两组固定定位卡槽，每组固定定位卡槽的两端均开设有三号限位滑槽，每组三号限位滑槽远离对应的固定定位卡槽的一端均固定安装有受力弹簧，每组受力弹簧的一端均活动安装有二号限位滑块，每组二号限位滑块远离对应的受力弹簧的一端均固定安装有固定限位卡块，每组二号监控机架的两端均开设有固定限位卡槽，每组二号监控机架的一端均固定安装有二号监控头。

作为上述技术方案的进一步描述：

每组一号限位滑块均位于二号限位滑槽的内部，且每组一号限位滑块均与二号限位滑槽设置为相匹配。

作为上述技术方案的进一步描述：

每组一号监控机架均活动安装在一号限位滑槽的内部，且每组一号监控机架均与一号限位滑槽设置为相匹配。

作为上述技术方案的进一步描述：

每组二号监控机架均活动安装在对应的固定定位卡槽的内部，且每组二号监控机架均与对应的固定定位卡槽设置为相匹配。

作为上述技术方案的进一步描述：

每组二号限位滑块均活动安装在对应的三号限位滑槽的内部，且每组二号限位滑块均与对应的三号限位滑槽设置为相匹配。

作为上述技术方案的进一步描述：

每组固定限位卡块的一端均活动安装在对应的固定限位卡槽的内部，且每组固定限位卡块的一端均与对应的固定限位卡槽设置为相匹配。

本实用新型具有如下有益效果：