[实用新型]一种提升供热机组灵活性的汽轮机系统有效
| 申请号： | 202021864194.7 | 申请日： | 2020-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN212406815U | 公开（公告）日： | 2021-01-26 |
| 发明（设计）人： | 林琳;王宏武;王勇;李杨;周刚;周元祥;张奔;井新经;王浩;余小兵;马汀山;江浩;居文平 | 申请（专利权）人： | 西安热工研究院有限公司 |
| 主分类号： | F01D15/10 | 分类号： | F01D15/10;F01D13/00;F01D13/02;F01D17/10;F01D19/00;F01K7/44 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 朱海临 |
| 地址： | 710048 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 提升 供热 机组 灵活性 汽轮机 系统 | ||
1.一种提升供热机组灵活性的汽轮机系统，其特征在于，包括：
汽轮机高压缸(1)，所述汽轮机高压缸(1)的汽源为过热蒸汽，其转子与汽轮机中压缸(2)的转子相连；
汽轮机中压缸(2)，所述汽轮机中压缸(2)的汽源为再热蒸汽，其转子与双出轴发电机(3)的转子相连；汽轮机中压缸(2)的排汽一部分进入供热管道对外供热，另一部分进入第一汽轮机低压缸(5)和第二汽轮机低压缸(7)；
双出轴发电机(3)，所述双出轴发电机(3)转子的另一端与第一汽轮机低压缸(5)的转子相连；
第一汽轮机低压缸(5)，所述第一汽轮机低压缸(5)与第二汽轮机低压缸(7)的转子相连；第一汽轮机低压缸(5)和第二汽轮机低压缸(7)的排汽进入凝汽器(11)。
2.根据权利要求1所述的提升供热机组灵活性的汽轮机系统，其特征在于，所述双出轴发电机(3)与第一汽轮机低压缸(5)之间通过第一超越离合器(4)相连。
3.根据权利要求1或2所述的提升供热机组灵活性的汽轮机系统，其特征在于，所述第一汽轮机低压缸(5)与第二汽轮机低压缸(7)之间通过第二超越离合器(6)相连。
4.根据权利要求1或2所述的提升供热机组灵活性的汽轮机系统，其特征在于，所述汽轮机中压缸(2)的排汽分为三路，第一路进入供热管道对外供热，第二路经调节阀(8)和第一隔离阀(9)进入第一汽轮机低压缸(5)，第三路经调节阀(8)和第二隔离阀(10)进入第二汽轮机低压缸(7)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安热工研究院有限公司，未经西安热工研究院有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021864194.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
