[实用新型]一种两轮车车架

权利要求书

1.一种两轮车车架，包括主横管(1)，主横管(1)的前端设置有用于安装前车架的主立管(2)，所述主横管(1)的后端分别设置有对称的左、右支架(3)，其特征在于：

所述左、右支架(3)均包括依次固定在一起的侧立管(31)、尾管(32)以及侧加强管(33)，所述侧加强管(33)的两端分别连接在侧立管(31)和尾管(32)的中部，并成三角支撑结构；

所述主横管(1)和主立管(2)的连接处设置有前部加强板(11)，并在其下方安装有前护架(4)，所述前护架(4)包括L型的左边管(41)和右边管(42)，左边管(41)和右边管(42)的上端连接在前部加强板(11)上、其下端分别连接在所述左、右支架(3)的下端；

所述前护架(4)、主横管(1)以及左、右支架(3)依次围成一部件安装空间(12)。

2.根据权利要求1所述的一种两轮车车架，其特征在于：两根侧立管(31)之间焊接有上固定管(34)、其底部焊接有下固定管(35)，所述上固定管(34)和下固定管(35)之间设置有后悬挂支架(5)；所述左边管(41)和右边管(42)的前部之间设置有前固定管(43)，前固定管(43)上设置有前悬挂支架(6)；所述前悬挂支架(6)和后悬挂支架(5)上均开设有用于安装发动机的发动机安装孔(51)。

3.根据权利要求2所述的一种两轮车车架，其特征在于：所述后悬挂支架(5)包括对称设置有左右悬挂板(52)，所述左右悬挂板(52)的上下端通过中空的连接套(53)焊接固定；

所述上固定管(34)上设置有两上安装片(36)，所述下固定管(35)上设置有两下安装片(37)，所述后悬挂支架(5)通过紧固件分别把连接套(53)安装在对应的安装片上，并实现固定。

4.根据权利要求3所述的一种两轮车车架，其特征在于：所述左右悬挂板(52)的中部弯折两次并形成平行的上下端面，所述上下端面均开设有所述发动机安装孔(51)。

5.根据权利要求3所述的一种两轮车车架，其特征在于：所述两下安装片(37)还分别连接所述左边管(41)和右边管(42)。

6.根据权利要求1所述的一种两轮车车架，其特征在于：所述侧立管(31)、尾管(32)以及侧加强管(33)的连接处均设置有中部加强板(38)。

7.根据权利要求1所述的一种两轮车车架，其特征在于：两根侧立管(31)的中部设置有安装后减震器的后减震支架(13)，所述后减震支架(13)的中部开设有减震器安装槽(14)；且两根侧立管(31)的底部还设置有后平叉安装位(15)。

8.根据权利要求1所述的一种两轮车车架，其特征在于：两根尾管(32)的中部设置有油箱支架(16)或/和电池盒支架(17)。

9.根据权利要求1所述的一种两轮车车架，其特征在于：所述左边管(41)和右边管(42)的底部之间焊接有若干根底部加强管(44)。

10.根据权利要求1或9所述的一种两轮车车架，其特征在于：所述左边管(41)或者右边管(42)上设置有单撑安装组件(45)。