[实用新型]悬架控制臂、悬架和车辆

权利要求书

1.一种悬架控制臂，其特征在于，包括调节轴(11)、副车架连接轴(12)和转向节连接轴(13)；

所述调节轴(11)、所述副车架连接轴(12)和所述转向节连接轴(13)同轴；

所述调节轴(11)的第一端和第二端均具有螺纹，且两端的螺纹旋向相反；

所述副车架连接轴(12)的一端与所述调节轴(11)的第一端螺纹连接；

所述转向节连接轴(13)的一端与所述调节轴(11)的第二端螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的悬架控制臂，其特征在于，所述调节轴(11)包括夹持段(111)、第一螺纹段(112)和第二螺纹段(113)；

所述夹持段(111)、所述第一螺纹段(112)和所述第二螺纹段(113)同轴相连，且所述夹持段(111)位于所述第一螺纹段(112)和所述第二螺纹段(113)之间；

所述夹持段(111)的外侧壁呈棱柱形；

所述第一螺纹段(112)与所述副车架连接轴(12)螺纹连接；

所述第二螺纹段(113)与所述转向节连接轴(13)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的悬架控制臂，其特征在于，所述夹持段(111)的横截面呈正六边形。

4.根据权利要求2所述的悬架控制臂，其特征在于，所述悬架控制臂还包括：

第一锁紧螺母(21)，套于所述第一螺纹段(112)上，与所述第一螺纹段(112)螺纹连接；

第二锁紧螺母(22)，套于所述第二螺纹段(113)上，与所述第二螺纹段(113)螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的悬架控制臂，其特征在于，所述悬架控制臂还包括：

第一挡环(31)，套于所述第一螺纹段(112)上，且位于所述第一锁紧螺母(21)远离所述副车架连接轴(12)的一侧，与所述第一锁紧螺母(21)同轴相连；

第二挡环(32)，套于所述第二螺纹段(113)上，且位于所述第二锁紧螺母(22)远离所述转向节连接轴(13)的一侧，与所述第二锁紧螺母(22)同轴相连。

6.根据权利要求4所述的悬架控制臂，其特征在于，所述悬架控制臂还包括两个环形垫圈(40)，所述两个环形垫圈(40)均套于所述调节轴(11)上，且一个所述环形垫圈(40)位于所述第一锁紧螺母(21)和所述副车架连接轴(12)之间，另一个所述环形垫圈(40)位于所述第二锁紧螺母(22)和所述转向节连接轴(13)之间。

7.根据权利要求1～6任一项所述的悬架控制臂，其特征在于，所述副车架连接轴(12)和所述转向节连接轴(13)均具有夹持结构(50)。

8.根据权利要求7所述的悬架控制臂，其特征在于，所述副车架连接轴(12)的夹持结构(50)包括与所述调节轴(11)相连的端部的棱柱形外侧壁，

所述转向节连接轴(13)的夹持结构(50)包括与所述调节轴(11)相连的端部的棱柱形外侧壁。

9.一种悬架，其特征在于，包括副车架(100)、两个轮边结构(200)和如权利要求1～8任一项所述的悬架控制臂(300)，所述两个轮边结构(200)安装在所述副车架(100)两侧，所述悬架控制臂(300)的副车架连接轴(12)与所述副车架(100)相连，所述悬架控制臂(300)的转向节连接轴(13)与所述轮边结构(200)的转向节相连。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的悬架。