[实用新型]一种用于涂料桶运输的涂料车

权利要求书

1.一种用于涂料桶运输的涂料车，其特征在于，还包括底板(1)、支撑板(2)、推把(3)、支撑柱(5)、连接柱(6)、转轴(7)、连接板(8)、料桶夹具(9)、多组封闭门(10)和多组卡扣(11)，底板(1)顶端通过升降装置与支撑板(2)底端连接，底板(1)底端设置有移动装置，并且底板(1)通过移动装置可平行移动，推把(3)右端下部与底板(1)左端连接，推把(3)顶端左部设置有握把(4)，支撑柱(5)底端与支撑板(2)顶端左部连接，连接柱(6)左端与支撑柱(5)右端连接，连接柱(6)右端通过转轴(7)与连接板(8)顶端可旋转连接，连接板(8)底端通过伸缩装置向上翻转，并且连接板(8)右端通过减震装置进行支撑，料桶夹具(9)左端与连接板(8)右端连接，料桶夹具(9)内设置有腔室，腔室顶端设置有第一取放口，腔室底端设置有第二取放口，第一取放口与第二取放口均与腔室内相通，第一组封闭门(10)可旋转安装在第一取放口，第二组封闭门(10)可旋转安装在第二取放口，并且两组封闭门(10)分别通过两组卡扣(11)固定在料桶夹具(9)上。

2.如权利要求1所述的一种用于涂料桶运输的涂料车，其特征在于，移动装置包括多组减震顶板(12)、多组第一弹簧(14)、多组减震底板(15)、多组第一移位轮(16)、多组转盘(18)、多组第二伸缩柱(19)、多组第二弹簧(20)、多组第二移位轮(21)和多组弹簧室(22)，多组减震顶板(12)顶端与底板(1)底端右部连接，多组减震顶板(12)的底端分别纵向设置有多组第一伸缩柱(13)，多组第一弹簧(14)分别配合安装在多组第一伸缩柱(13)的外延，多组第一伸缩柱(13)的底端分别与多组减震底板(15)的顶端连接，多组第一移位轮(16)可旋转分别安装在多组减震底板(15)上，多组第一移位轮(16)上分别设置有多组定轮装置(17)，多组转盘(18)顶端分别与底板(1)底端左部连接，多组第二伸缩柱(19)顶端可旋转分别与多组转盘(18)的底端连接，多组第二弹簧(20)分别配合安装在多组第二伸缩柱(19)上，多组第二移位轮(21)可旋转分别安装在第二伸缩柱(19)的底端，并且多组第二移位轮(21)上设置有多组定轮装置(17)。

3.如权利要求1所述的一种用于涂料桶运输的涂料车，其特征在于，减震装置包括弹簧室(22)、滑块(23)、减震柱(24)和第三弹簧(26)，弹簧室(22)左端与支撑柱(5)右端连接，弹簧室(22)内设置有工作腔，工作腔右端设置有开口，滑块(23)可左右滑动设置在工作腔内，减震柱(24)通过开口伸入工作腔内并与滑块(23)右端连接，减震柱(24)右端设置有减震头(25)，并且减震头(25)对连接板(8)起支撑作用。

4.如权利要求1所述的一种用于涂料桶运输的涂料车，其特征在于，伸缩装置包括第一连接块(27)、第二连接块(28)和第一气缸(29)，第一连接块(27)的右端与连接板(8)的左端连接，第二连接块(28)的左端与支撑柱(5)的右端连接，第一气缸(29)的底端可旋转与第一连接块(27)左端连接，第一气缸(29)的顶端可旋转与第二连接块(28)的右端连接。

5.如权利要求1所述的一种用于涂料桶运输的涂料车，其特征在于，升降装置包括多组导向柱(30)和多组第二气缸(31)，多组导向柱(30)的底端分别与底板(1)的顶端连接，多组导向柱(30)的顶端分别与支撑板(2)的底端连接，多组第二气缸(31)的底端分别与底板(1)的顶端连接，多组第二气缸(31)的顶端分别与支撑板(2)底端连接对支撑板(2)起支撑作用。

6.如权利要求1所述的一种用于涂料桶运输的涂料车，其特征在于，还包括多组加强件(32)，多组加强件(32)分别与支撑板(2)的底端连接并对支撑柱(5)起固定作用。

7.如权利要求1所述的一种用于涂料桶运输的涂料车，其特征在于，还包括防滑套(33)，防滑套(33)套装在握把(4)的外侧壁上。