[实用新型]电池模组、电池包及车辆有效
申请号: | 202021869181.9 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN212810395U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 任荣彬;单小林;刘建华 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/658;H01M10/6557 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 金兰 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模组 车辆 | ||
1.一种电池模组,其特征在于,所述电池模组包括单体电池组(1)和水冷板(2),所述水冷板(2)粘接在所述单体电池组(1)的底部,所述单体电池组(1)包括沿所述电池模组的长度方向间隔设置的第一单体电池组(11)和第二单体电池组(12),所述第一单体电池组(11)和第二单体电池组(12)之间设置有隔离件(10),所述隔离件(10)上形成有沿所述电池模组的宽度方向贯通的容纳槽(101),所述容纳槽(101)用于容纳进水干管和出水干管,所述水冷板(2)上的进水口用于与容纳在所述容纳槽(101)中的所述进水干管连通,所述水冷板(2)上的出水口用于与容纳在所述容纳槽(101)中的所述出水干管连通。
2.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述隔离件(10)上开设有与所述容纳槽(101)连通的第一通孔(102)和第二通孔(103),所述第一通孔(102)用于供所述进水干管上的进水支管穿过,所述进水口用于与所述进水支管连通,所述第二通孔(103)用于供所述出水干管上的出水支管穿过,所述出水口用于与所述出水支管连通。
3.根据权利要求2所述的电池模组,其特征在于,所述隔离件(10)包括沿所述电池模组的上下方向布置的第一部分(104)和第二部分(105),所述第一部分(104)支撑在所述第二部分(105)且该两者间限定出所述容纳槽(101),所述第一通孔(102)和第二通孔(103)均形成在所述第二部分(105)上,所述第二部分(105)上形成有减重腔(1051)以及设置在所述减重腔(1051)内的加强筋(1052)。
4.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述电池模组还包括卡板(3),所述容纳槽(101)为开口向上的U形槽,所述U形槽的沿所述电池模组的长度方向相对的两个侧壁(1011)上形成有卡槽(1010),所述卡板(3)与所述卡槽(1010)卡接,以遮挡所述U形槽的开口。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的电池模组,其特征在于,所述电池模组还包括沿所述电池模组的宽度方向间隔设置的两个侧板(4),所述第一单体电池组(11)和第二单体电池组(12)位于两个所述侧板(4)之间,每个侧板(4)上均形成有用于供所述进水干管和出水干管穿过的缺口(41),所述缺口(41)与所述容纳槽(101)连通,且所述缺口(41)与所述容纳槽(101)沿所述宽度方向的开口对齐设置。
6.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述水冷板(2)通过导热结构胶粘接在所述单体电池组(1)的底部。
7.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述电池模组还包括沿所述电池模组的宽度方向间隔设置的两个侧板(4),所述第一单体电池组(11)和第二单体电池组(12)位于两个所述侧板(4)之间,所述侧板(4)的内壁设置有绝缘层(42),所述绝缘层(42)的上端凸出于所述侧板(4)的上端。
8.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述电池模组还包括沿所述电池模组的宽度方向间隔设置的两个侧板(4),所述第一单体电池组(11)和第二单体电池组(12)位于两个所述侧板(4)之间,每个所述侧板(4)的外壁上形成有沿所述电池模组的宽度方向向外延伸的多个安装凸台(43),所述安装凸台(43)用于与电池包的壳体连接,两个所述侧板(4)中的一个侧板(4)上的所述多个安装凸台(43)与两个所述侧板(4)中的另一个侧板(4)上的所述多个安装凸台(43)沿所述电池模组的长度方向交错布置。
9.一种电池包,其特征在于,所述电池包包括权利要求1-8中任意一项所述的电池模组。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求9所述的电池包。
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