[实用新型]一种汽车用防翻架

说明书

本实用新型公开了一种汽车用防翻架，包括侧风翼横梁底部的两侧均栓接有骨架总成，所述骨架总成的后侧栓接有骨架支撑杆，所述侧风翼横梁底部的两侧并位于两个骨架总成的内部均栓接有横梁支撑杆，所述侧风翼横梁的顶部设置有侧风翼中间件，所述骨架总成的外侧栓接有侧风翼本体，所述骨架总成远离侧风翼本体的一面栓接有侧风翼内侧装饰件，所述骨架总成的前侧设置有侧风翼后本体；本实用新型中在防翻架内部组件上利用多种力学原理，例如三角稳定性原理，对整个装置进行强有力的支撑，从而获得良好的支撑性以及稳定性，这样增强了装置承受压力的能力，避免车辆翻滚后由于车辆自身太重无法起到支撑作用。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车用防翻架。

背景技术

防翻架是一种可拆卸的钢管组合件，一般使用冷拔无缝碳素钢管弯制而成，往往安装在皮卡的车斗内部，但是目前的防翻架支撑效果差，在受到重压后容易变形弯曲，难以起到保护效果，为此本实用新型提出一种汽车用防翻架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用防翻架，以解决上述背景技术中提出的目前的防翻架支撑效果差，在受到重压后容易变形弯曲，难以起到保护效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用防翻架，包括侧风翼横梁底部的两侧均栓接有骨架总成，所述骨架总成的后侧栓接有骨架支撑杆，所述侧风翼横梁底部的两侧并位于两个骨架总成的内部均栓接有横梁支撑杆，所述侧风翼横梁的顶部设置有侧风翼中间件，所述骨架总成的外侧栓接有侧风翼本体，所述骨架总成远离侧风翼本体的一面栓接有侧风翼内侧装饰件，所述骨架总成的前侧设置有侧风翼后本体。

优选的，所述侧风翼中间件的底部固定安装有刹车灯总成。

优选的，所述骨架总成呈三角结构，所述侧风翼本体和侧风翼内侧装饰件的形状均与骨架总成相适应。

优选的，所述骨架支撑杆呈弧形结构，所述骨架支撑杆远离骨架总成的一端向下倾斜，所述骨架支撑杆与骨架总成之间构成V型结构。

优选的，所述侧风翼本体的表面设置有加强板，所述侧风翼本体的表面为弧形结构，所述侧风翼本体和骨架总成的底部均向外倾斜，所述侧风翼中间件的内部设置有加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中在防翻架内部组件上利用多种力学原理，例如三角稳定性原理，对整个装置进行支撑，从而获得良好的支撑性，避免车辆翻滚后由于车辆自身太重无法起到支撑作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为本实用新型的结构左视图；

图3为本实用新型的结构爆炸示意图；

图4为本实用新型的结构作业示意图。

图中：1、侧风翼横梁；2、骨架总成；3、骨架支撑杆；4、横梁支撑杆；5、侧风翼中间件；6、侧风翼本体；7、侧风翼内侧装饰件；8、侧风翼后本体；9、刹车灯总成。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。