[实用新型]一种发动机活塞连杆用的称重装置有效
申请号: | 202021871023.7 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN212432305U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 蒋涛涛;周勇;黄大泛;隋吉林;吕灯雨 | 申请(专利权)人: | 玉柴联合动力股份有限公司 |
主分类号: | G01G17/00 | 分类号: | G01G17/00;G01G23/00 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 郭成;解敬文 |
地址: | 241080 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 活塞 连杆 称重 装置 | ||
1.一种发动机活塞连杆用的称重装置,其特征在于:所述称重装置包括有控制器、矩形结构的称重平台(2)和用于将活塞连杆(1)扶正的扶正装置(3),所述扶正装置(3)和称重平台(2)均与控制器电性连接,所述称重平台(2)包括有若干个称重圆盘(21)和若干个分别设置在所有称重圆盘(21)底部的称重传感器,每个称重圆盘(21)的旁侧均设置有用于检测活塞连杆(1)的光电传感器,所有称重传感器和所有光电传感器均与控制器电性连接,所述称重平台(2)位于所有称重圆盘(21)旁侧均设置有限位组件(4),所述扶正装置(3)包括有若干个水平朝向称重圆盘(21)的中心线的V形卡位部(61),所有V形卡位部(61)分别架设在所有称重圆盘(21)的旁侧,所有称重传感器和所有光电传感器均与控制器电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机活塞连杆用的称重装置,其特征在于:所有所述称重圆盘(21)沿着称重平台(2)的长度方向等间距分布,所述限位组件(4)包括有若干个限位条板(5),所有限位条板(5)和所有称重圆盘(21)沿着称重平台(2)的长度方向交错分布。
3.根据权利要求2所述的一种发动机活塞连杆用的称重装置,其特征在于:所述限位条板(5)为长条结构且竖直安装在称重平台(2)上,所述限位条板(5)的所在平面与称重平台(2)长度方向垂直,所述限位条板(5)的上半段设置有竖直条孔(51),限位条板(5)位于竖直条孔(51)两端分别铰接有上限位头(52)和下限位头(54),上限位头(52)和下限位头(54)均通过水平平行于限位条板(5)所在平面的铰接轴(55)与限位条板(5)铰接。
4.根据权利要求3所述的一种发动机活塞连杆用的称重装置,其特征在于:所述上限位头(52)为U形结构且开口方向与铰接轴(55)轴线垂直,所述上限位头(52)的开口端安装有与铰接轴(55)平行的抵触轴(56),所述上限位头(52)倾斜设置,上限位头(52)位于垂直于限位条板(5)的所在平面的侧面设置有与限位条板(5)贴合的竖直缺口(65)。
5.根据权利要求4所述的一种发动机活塞连杆用的称重装置,其特征在于:所述下限位头(54)为U形结构且开口方向与铰接轴(55)轴线垂直,所述下限位头(54)的开口端安装有与铰接轴(55)平行的顶推轴(58),所述下限位头(54)靠近限位条板(5)的半段底部设置有限位块(57)。
6.根据权利要求1所述的一种发动机活塞连杆用的称重装置,其特征在于:所述V形卡位部(61)均水平设置,所述V形卡位部(61)的中端固定连接有水平滑杆(62),所有称重圆盘(21)的旁测均设置有供滑杆滑动的导向座(63),所有滑杆远离V形卡位部(61)的一端同时与连接杆(64)固定连接,所述连接杆(64)与滑杆的长度方向垂直,所述水平滑杆(62)的长度方向与铰接轴(55)轴线垂直,所述连接杆(64)的中段铰接有驱动气缸(6),所述驱动气缸(6)的方向与铰接轴(55)轴线平行。
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