[实用新型]一种飞机的翼肋有效
申请号: | 202021871059.5 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN212951089U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 张佳卫;王玉凯;涂尚平;张达;尚安阳 | 申请(专利权)人: | 常州启赋安泰复合材料科技有限公司 |
主分类号: | B64C3/18 | 分类号: | B64C3/18 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 毛姗 |
地址: | 213032 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 | ||
1.一种飞机的翼肋,其特征在于:包括翼肋主体(1),所述翼肋主体(1)两侧的长度方向上均开设有若干用于长桁通过的开口(2),所述翼肋主体(1)上还设有若干加强筋(3),所述加强筋(3)位于所述翼肋主体(1)同一侧相邻两个所述开口(2)之间,且所述加强筋(3)的长度方向与所述翼肋主体(1)的长度方向垂直。
2.根据权利要求1所述的一种飞机的翼肋,其特征在于:所述加强筋(3)包括缘条(3-1)和腹板(3-2),所述缘条(3-1)和腹板(3-2)连接形成T形结构,所述缘条(3-1)固定在所述翼肋主体(1)上。
3.根据权利要求2所述的一种飞机的翼肋,其特征在于:所述腹板(3-2)的厚度为所述缘条(3-1)厚度的两倍。
4.根据权利要求2所述的一种飞机的翼肋,其特征在于:所述缘条(3-1)的两端端部(3-3)倾斜设置在所述翼肋主体(1)上。
5.根据权利要求4所述的一种飞机的翼肋,其特征在于:所述缘条(3-1)的两端端部(3-3)与所述翼肋主体(1)之间的夹角为20°~30°。
6.根据权利要求1所述的一种飞机的翼肋,其特征在于:所述加强筋(3)的轴线位于同一侧相邻两个开口(2)连线的中线上。
7.根据权利要求1所述的一种飞机的翼肋,其特征在于:所述翼肋主体(1)的两侧折弯设置。
8.根据权利要求1所述的一种飞机的翼肋,其特征在于:所述翼肋主体(1)以碳纤维复合材料制造成型。
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