[实用新型]一种底座开关装置及物流转运车有效
申请号: | 202021872444.1 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN212828547U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 薛文伟;徐洪庆 | 申请(专利权)人: | 青岛泰发集团股份有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 青岛智地领创专利代理有限公司 37252 | 代理人: | 冯昌进 |
地址: | 266431 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 底座 开关 装置 物流 转运 | ||
1.一种底座开关装置,其特征在于,包括底座壳体,在底座壳体上由前向后依次安装有轴承结构、支撑横梁和与支撑横梁平行设置的加强横梁,所述支撑横梁的左右两端对称的设有通孔,轴承结构的左右两侧对称的设有连杆结构,所述连杆结构包括第一连接杆、第二连接杆和开关机构,所述第一连接杆的一端与轴承结构转动连接,另一端与第二连接杆的中部转动连接,所述第二连接杆的一端与底座壳体转动连接,另一端穿过对应的所述通孔与开关机构转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种底座开关装置,其特征在于,所述开关机构位于支撑横梁和加强横梁之间,包括与支撑横梁平行设置的连接轴、套在连接轴上并能够在连接轴上滑动的轴套、安装在连接轴上的弹簧、插接板和插板导向槽,所述插接板呈L形,由水平设置的插板和竖直设置的挡板构成,插板的前后两侧对称的设有滑板,所述连接轴的一端与第二连接杆的另一端转动连接,连接轴的另一端与所述挡板垂直连接,所述底座壳体上设有限位挡块,轴套在限位挡块和挡板的作用下使弹簧处于压缩状态。
3.根据权利要求2所述的一种底座开关装置,其特征在于,所述第二连接杆的另一端设有长圆孔,对应的连接轴的一端设有圆孔,连接轴的一端通过销轴依次穿过长圆孔和圆孔与第二连接杆的另一端转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种底座开关装置,其特征在于,所述插板导向槽呈方槽形,由水平板和两个竖直板构成,所述两个竖直板的末端均设有折边,插板导向槽通过所述折边安装在对应的支撑横梁和加强横梁上,在两个竖直板上对称的设有长滑孔,所述插板位于插板导向槽内,所述滑板伸出对应的长滑孔并能够在长滑孔内左右滑动。
5.根据权利要求4所述的一种底座开关装置,其特征在于,所述插板能够伸出底座壳体。
6.根据权利要求5所述的一种底座开关装置,其特征在于,所述轴承结构包括轴承和轴承壳体,轴承壳体的左右两侧对称的设有销孔,轴承的内环固定安装在底座壳体上,轴承壳体固定安装在轴承外环上,两个第一连接杆的一端均通过销轴穿过对应的轴承壳体上的销孔与轴承壳体转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种底座开关装置,其特征在于,所述轴承壳体的前端设有把手,水平拉动把手能够使所述轴承壳体转动。
8.一种物流转运车,包括呈筐式结构的车体,所述车体由左侧框架、后侧框架、右侧框架和前侧框架围拢而成,在车体的底面设有底盘框架,其特征在于,还包括如权利要求1-6任意一项所述的一种底座开关装置,所述底座壳体的后侧与底盘框架的后侧转动连接,后侧框架分别与左侧框架和右侧框架形成相互对称的竖直卡位孔,底盘框架的前侧左右两端对称的设有水平卡位结构,所述插板能够插在竖直卡位孔或水平卡位结构中。
9.根据权利要求8所述的一种物流转运车,其特征在于,所述水平卡位结构包括插孔和限位板,所述插孔和限位板沿插板的伸出方向依次设置,所述插板能够插在插孔里,限位板对插板的伸出起到限位作用。
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