[实用新型]一种汽车壳体零件机器人焊接工装有效
申请号: | 202021873456.6 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN213257898U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 吴应举 | 申请(专利权)人: | 合肥常青机械股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230041 安徽省合肥市包*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 壳体 零件 机器人 焊接 工装 | ||
1.一种汽车壳体零件机器人焊接工装,包括工装本体(1),其特征在于,所述工装本体(1)的底部设置有支撑板(2),且支撑板(2)的底部固定安装有四个支撑腿(3),所述支撑板(2)的中部开设有螺纹孔(4),且支撑板(2)的四个拐角处均嵌入安装有滑块(5),所述螺纹孔(4)的内部螺纹连接有螺杆(6),所述滑块(5)上滑动安装有光轴(7),且光轴(7)的顶部固定安装在工装本体(1)上,所述螺杆(6)的顶部活动安装有轴承座(8),且轴承座(8)固定安装在工装本体(1)的底端外表面,所述螺杆(6)的底部焊接有把手摇杆(9),所述光轴(7)上设置有两个限位机构(10),且限位机构(10)包括第一半环(11)与第二半环(12),所述第一半环(11)通过铰链(13)与第二半环(12)活动连接,所述第一半环(11)与第二半环(12)相对立的两个侧面上均设置有橡胶垫(14),所述第一半环(11)远离铰链(13)的一侧设置有第一凸起(15),所述第二半环(12)远离铰链(13)的一侧设置有第二凸起(16),所述第一凸起(15)的一侧开设有通槽(17),且通槽(17)的内部贯穿有螺柱(18),所述螺柱(18)上螺纹套接有螺母(19),且螺母(19)的两侧均焊接有翅片(20),所述第二凸起(16)的一侧焊接有两个圆管(21),两个所述圆管(21)的内部贯穿有同一个圆轴(22),所述螺柱(18)的底部与圆轴(22)焊接连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车壳体零件机器人焊接工装,其特征在于,所述翅片(20)为不锈钢材质制成,且翅片(20)的两侧外表面均设置有若干防滑凸条。
3.根据权利要求1所述的一种汽车壳体零件机器人焊接工装,其特征在于,四个所述支撑腿(3)分别分布在支撑板(2)的四个拐角处,所述支撑腿(3)具体为方管,且支撑腿(3)的底部设置有塑料垫片。
4.根据权利要求1所述的一种汽车壳体零件机器人焊接工装,其特征在于,所述第一半环(11)与第二半环(12)相对立的两个侧面上均开设有键槽,所述橡胶垫(14)上设置有定位键,定位键位于键槽的内部,两个所述橡胶垫(14)均通过胶水分别粘贴在第一半环(11)与第二半环(12)上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车壳体零件机器人焊接工装,其特征在于,所述圆管(21)的内径大于圆轴(22)的横截面直径。
6.根据权利要求1所述的一种汽车壳体零件机器人焊接工装,其特征在于,所述螺柱(18)的顶部螺纹套接有螺套(23),且螺套(23)的顶部焊接有定位片(24)。
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