[实用新型]一种安全性高的高铁行李支架有效
申请号: | 202021873469.3 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN213323104U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 陈彦栋 | 申请(专利权)人: | 昆山航特金属制品有限公司 |
主分类号: | B61D37/00 | 分类号: | B61D37/00 |
代理公司: | 苏州智品专利代理事务所(普通合伙) 32345 | 代理人: | 王利斌 |
地址: | 215345 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全性 行李 支架 | ||
本实用新型涉及一种安全性高的高铁行李支架,包括多个竖板,所述竖板的前侧下部均固定设有横管,所述竖板之间均阵列固定设有支架一,所述横管之间均阵列固定设有支架二,所述横管远离所述竖板的一侧均开设有滑槽,所述滑槽内均滑动设有限位块,所述限位块远离所述竖板的一侧均固定连接有连接杆,所述连接杆的另一端均延伸至所述横管外且固定连接有拉杆,所述拉杆上对称转动套设有套管,所述套管的顶端均固定连接有挡板,位于中间的所述横管的底端滑动嵌设有定位杆一,所述定位杆一的底端位于所述横管的下方,所述定位杆一的顶端贯穿所述横管的底端延伸至相邻的所述横管内,本实用新型可以有效的避免行李出现滑落并砸伤乘客的现象发生。
技术领域
本实用新型涉及一种安全性高的高铁行李支架,属于行李支架设备技术领域。
背景技术
随着我国科技的发展,经济水平的发展,高铁的发展迅速,其具备快速平稳等优点,渐渐成为了我国国民的主要出行方式,在乘坐高铁时乘客会带有行李,传统的高铁行李架设置在车厢两侧的上方,但现有的行李架在使用时,有时乘客携带的箱体较大,行李架上不能完全放下,从而容易出现行李箱滑落并砸伤乘客的现象发生,因此有必要设计一种安全性高的高铁行李支架。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供一种安全性高的高铁行李支架,本实用新型结构简单,使用方便,可以有效的避免行李出现滑落并砸伤乘客的现象发生,可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种安全性高的高铁行李支架,包括多个竖板,所述竖板的前侧下部均固定设有横管,所述竖板之间均阵列固定设有支架一,所述横管之间均阵列固定设有支架二,所述横管远离所述竖板的一侧均开设有滑槽,所述滑槽内均滑动设有限位块,所述限位块远离所述竖板的一侧均固定连接有连接杆,所述连接杆的另一端均延伸至所述横管外且固定连接有拉杆,所述拉杆上对称转动套设有套管,所述套管的顶端均固定连接有挡板,位于中间的所述横管的底端滑动嵌设有定位杆一,所述定位杆一的底端位于所述横管的下方,所述定位杆一的顶端贯穿所述横管的底端延伸至相邻的所述横管内。
进一步而言,所述竖板上均设有多个螺钉。
进一步而言,位于所述定位杆一正上方的所述横管的顶端内壁上开设有与所述定位杆一相匹配的定位孔一,位于所述定位杆一正上方的所述连接杆上阵列开设有与所述定位杆一相匹配的通孔。
进一步而言,位于所述横管下方的所述定位杆一上套设有弹簧一,所述弹簧一的顶端与所述横管的底端抵触。
进一步而言,所述套管上均贯穿滑动嵌设有定位杆二,所述拉杆上均环形阵列对称开设有若干个与所述定位杆二相匹配的定位孔二,所述定位杆二的一端均位于所述套管的前侧,所述定位杆二的另一端均贯穿所述套管延伸至相邻的所述定位孔二内。
进一步而言,位于所述套管前侧的所述定位杆二上滑动套设有弹簧二,所述弹簧二的一端均与所述套管相邻的一侧固定连接。
本实用新型的技术效果和优点:
1、本实用新型通过设置了定位杆一,通过向下拉动定位杆一,使得定位杆一脱离定位孔一和连接杆,此时定位杆一向下拉伸弹簧一,然后通过拉动拉杆,使得拉杆带动连接杆进行移动,从而使得连接杆带动限位块在滑槽内进行滑动,当拉杆带动连接杆移动至合适位置后,此时松开定位杆一,使得弹簧一带动定位杆一反向移动,从而使得定位杆一通过连接杆上对应的通孔后并插入定位孔一内,从而将连接杆固定,进而将拉杆固定,从而可以适当延伸行李架的宽度;
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