[实用新型]一种船舶堵漏气囊结构

说明书

本实用新型提供一种应用于船舶堵漏装置技术领域的船舶堵漏气囊结构，所述的船舶堵漏气囊结构的气管轴(1)一端活动铰接多个上支撑杆(2)，气管轴(1)另一端连接气体发生器(3)，气管轴(1)上设置多个出气孔(4)，气囊(5)套装在气管轴(1)上，出气孔(4)位于气囊(5)内部，气管轴(1)表面设置螺纹部(10)，螺纹部(10)套装下压套螺母(6)，螺纹部(10)套装下杆压环(7)，下杆压环(7)上活动铰接下支撑杆(8)，本实用新型所述的船舶堵漏气囊结构，能够方便实现打开，打开时用于对船舶吃水线以下船体破口进行快速堵漏，以防止水流冲入舱内，堵漏时安全性能高，能够方便快捷回收重复使用，满足使用需求。

技术领域

本实用新型属于船舶堵漏装置技术领域，更具体地说，是涉及一种船舶堵漏气囊结构。

背景技术

在船舰上，由于船舰长期使用，船壁会出现泄漏点(泄露区域)，泄漏点的存在给船舰的正常使用带来严重安全隐患。因此，需要进行堵漏以止损。对于船壁上出现的泄漏点，现有技术中采用各种结构的堵路装置，如堵漏板、堵漏伞等。而针对堵漏装置使用的环境较为恶劣的场合，对其布置的便捷性，布置后的安全性，以及回收重复使用都有较多的要求，而现有技术中的堵漏气囊，无法有效满足需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便实现打开，打开时用于对船舶吃水线以下船体破口进行快速堵漏，以防止水流冲入舱内，堵漏时安全性能高，并且能够方便快捷回收重复使用，满足使用需求的船舶堵漏气囊结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种船舶堵漏气囊结构，所述的船舶堵漏气囊结构包括气管轴，气管轴一端活动铰接多个上支撑杆，气管轴另一端连接气体发生器，气管轴上设置多个出气孔，气囊套装在气管轴上，出气孔位于气囊内部，气囊和气体发生器之间的气管轴表面设置螺纹部，螺纹部套装下压套螺母，下压套螺母和气囊之间的螺纹部套装下杆压环，下杆压环上活动铰接下支撑杆，下支撑杆端部活动铰接支撑垫。

所述的气管轴一端活动铰接两个上支撑杆，两个上支撑杆呈90°夹角布置，所述的气囊贴合在上支撑杆上。

所述的气管轴设置上支撑杆的一端端部设置安装孔，安装孔内设置弹簧，弹簧与位于弹簧外侧的弹簧顶块连接，弹簧顶块活动套装在安装孔内，每个上支撑杆端部同时与弹簧顶块活动铰接。

所述的下压套螺母上设置与下压套螺母垂直的螺母套杆。

所述的船舶堵漏气囊结构的气体发生器上设置气体发生器控制开关，气体发生器控制开关设置为能够控制气体发生器向气囊内充入气体的结构。

所述的气体发生器控制开关控制气体发生器向气囊内充入气体时，气囊设置为能够施力推动上支撑杆张开的结构。

所述的下压套螺母向靠近气囊方向旋动时，下支撑杆端部活动铰接的支撑垫设置为能够贴合在船舱内壁位置的结构。

所述的气体发生器通过螺纹部与气管轴端部的螺纹部拧装连接。

所述的气囊上设置放气阀。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：