[实用新型]塞拉门锁定解锁组件有效
申请号: | 202021875304.X | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN212359414U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 廖晓亮;何俊华;邵亮亮;邢映彪 | 申请(专利权)人: | 广州通达汽车电气股份有限公司 |
主分类号: | E05B81/04 | 分类号: | E05B81/04;E05B81/10;E05B81/42;E05B81/08;E05B83/40;E05B85/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 510000 广东省广州市白云区北太路16*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉门 锁定 解锁 组件 | ||
1.一种塞拉门锁定解锁组件,其特征在于,包括:
固定架,所述固定架固定在车辆的门驱机构架上,所述固定架上设置有滑轨;
滑动件,所述滑动件滑动设置在所述滑轨上,所述滑动件的一端与所述车辆的塞拉门固定连接,所述塞拉门闭合时,所述滑动件滑动至所述滑轨的第一端;
锁定件,所述锁定件具有锁定位置和解锁位置,当所述锁定件位于所述锁定位置时,所述锁定件将所述滑动件抵紧在所述滑轨的第一端,当所述锁定件位于所述解锁位置时,所述滑动件能够在所述滑轨内移动;
电驱动机构,所述电驱动机构与所述锁定件连接,能够驱动所述锁定件在所述锁定位置和所述解锁位置切换。
2.根据权利要求1所述的塞拉门锁定解锁组件,其特征在于,所述锁定件的一端设置有第一转轴,所述第一转轴与所述固定架远离所述门驱机构架的侧面固定连接,所述锁定件的另一端设有抵紧所述滑动件的凸起部,所述锁定件能够绕所述第一转轴转动从而带动所述凸起部转动,转动的所述凸起部能够在所述锁定位置和所述解锁位置切换。
3.根据权利要求2所述的塞拉门锁定解锁组件,其特征在于,所述锁定件设有用于复位的第一弹性件,所述第一弹性件的一端与所述锁定件固定,所述第一弹性件的另一端与所述固定架固定,所述第一弹性件始终具有驱动所述锁定件朝向所述解锁位置移动的运动趋势。
4.根据权利要求2所述的塞拉门锁定解锁组件,其特征在于,所述电驱动机构包括凸轮和驱动件,所述凸轮通过第二转轴设置在所述固定架上,所述驱动件与所述凸轮连接,能够驱动所述凸轮绕所述第二转轴转动,所述凸轮转动至第一位置时,能够驱动所述锁定件位于所述锁定位置,所述凸轮转动至第二位置时,能够驱动所述锁定件位于所述解锁位置。
5.根据权利要求4所述的塞拉门锁定解锁组件,其特征在于,所述驱动件包括电磁铁、配合件和连接件,所述连接件分别连接所述配合件和所述凸轮,所述配合件间隔设置在所述电磁铁的一侧面,所述配合件位于初始位置时,所述电磁铁与所述配合件间隔,所述凸轮位于所述第二位置,当所述电磁铁通电时,所述配合件移动至与所述电磁铁吸合,所述配合件通过所述连接件拉动所述凸轮由所述第二位置转动至所述第一位置。
6.根据权利要求5所述的塞拉门锁定解锁组件,其特征在于,所述凸轮上设有用于复位的第二弹性件,所述第二弹性件的一端与所述固定架固定,所述第二弹性件的另一端与所述凸轮固定,所述第二弹性件始终具有驱动所述凸轮朝向所述第二位置转动的运动趋势。
7.根据权利要求5所述的塞拉门锁定解锁组件,其特征在于,所述连接件为柔性件,所述固定架上固定有第一销,所述柔性件的一端与所述凸轮连接,所述柔性件的另一端绕过所述第一销与所述配合件连接,所述柔性件始终与所述第一销的表面贴合。
8.根据权利要求7所述的塞拉门锁定解锁组件,其特征在于,所述柔性件为钢丝绳。
9.根据权利要求1至8任一项所述的塞拉门锁定解锁组件,其特征在于,所述滑轨上沿所述滑动件的移动方向开设有滑槽,所述滑动件远离所述塞拉门的一端插入至所述滑槽内,所述滑轨上对应所述锁定件开设有避让孔,所述避让孔连通所述滑槽,所述锁定件的部分能够穿过所述避让孔伸入至所述滑槽内与滑动件抵紧。
10.根据权利要求9所述的塞拉门锁定解锁组件,其特征在于,所述滑动件包括滑动轴,所述滑动轴上套设有轴承,所述轴承位于所述滑槽内。
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