[实用新型]用于车辆灯具的透镜压接工装有效
申请号: | 202021877244.5 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN212444055U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 潘洋;袁跃飞;彭年文;黄永哲;刘平根;葛莉娜;孙瑜 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 毛姗 |
地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 灯具 透镜 工装 | ||
1.一种用于车辆灯具的透镜压接工装,其特征在于:包括底板(1)和盖板(2),所述底板(1)上设置有透镜承载装置(3)、支架承载装置(4)和翼边定位装置(5),所述支架承载装置(4)包括支架定位块(41),所述支架定位块(41)上贯穿有与透镜支架(200)配合的定位型腔(411),所述定位型腔(411)朝向竖直方向;所述透镜承载装置(3)包括透镜定位块(31)和第一运动机构(32),所述透镜定位块(31)的上方开设有与透镜(100)配合的定位凹槽(311),所述第一运动机构(32)用于驱动透镜定位块(31)沿定位型腔(411)上下移动;所述翼边定位装置(5)包括两个翼边定位块(51)和第二运动机构(52),所述翼边定位块(51)的侧面开设有限位弧槽(511),所述翼边定位块(51)位于支架定位块(41)的上方,且两个所述翼边定位块(51)沿定位型腔(411)的水平周向分布,所述第二运动机构(52)用于驱动翼边定位块(51)水平移动,当两个所述翼边定位块(51)靠近定位型腔(411)收拢时,两个所述翼边定位块(51)的限位弧槽(511)形成与透镜(100)配合的限位空间(512);
所述盖板(2)上固定设置有压接顶杆(6),所述盖板(2)靠近或远离底板(1)上下滑动设置,当所述盖板(2)靠近底板(1)运动时,所述压接顶杆(6)的端部靠近定位型腔(411)运动。
2.根据权利要求1所述的用于车辆灯具的透镜压接工装,其特征在于:所述第二运动机构(52)包括第二固定块(521)和第二滑块(522),所述第二固定块(521)固定设置在支架定位块(41)上,所述第二滑块(522)通过导轨与第二固定块(521)水平滑动连接,所述第二滑块(522)由气缸驱动,所述翼边定位块(51)固定设置在第二滑块(522)上。
3.根据权利要求1所述的用于车辆灯具的透镜压接工装,其特征在于:所述第一运动机构(32)包括第一固定块(321)和第一滑块(322),所述第一固定块(321)固定设置在底板(1)上,所述第一滑块(322)也通过导轨与第一固定块(321)竖直滑动连接,所述第一滑块(322)也由气缸驱动,所述透镜定位块(31)固定设置在第一滑块(322)上。
4.根据权利要求3所述的用于车辆灯具的透镜压接工装,其特征在于:所述第一固定块(321)通过安装板(323)固定设置在底板(1)上,所述安装板(323)上开设有腰形孔(3231),所述安装板(323)通过螺钉和腰形孔(3231)配合固定设置在底板(1)上。
5.根据权利要求3所述的用于车辆灯具的透镜压接工装,其特征在于:所述支架定位块(41)通过若干支撑柱(42)固定设置在底板(1)上,若干所述支撑柱(42)绕透镜承载装置(3)的水平周向均匀分布。
6.根据权利要求1所述的用于车辆灯具的透镜压接工装,其特征在于:所述压接顶杆(6)的数量为两个,两个所述压接顶杆(6)位于待压接透镜(100)与压接顶杆(6)接触面的两侧。
7.根据权利要求1所述的用于车辆灯具的透镜压接工装,其特征在于:所述压接顶杆(6)靠近待压接透镜(100)的端部的材质选用橡胶。
8.根据权利要求1~7任一项所述的用于车辆灯具的透镜压接工装,其特征在于:所述底板(1)上固定设置有导柱(71),所述盖板(2)上固定设置有与导柱(71)滑动配合的导套(72)。
9.根据权利要求1~7任一项所述的用于车辆灯具的透镜压接工装,其特征在于:所述底板(1)上固定设置有提手(8),所述提手(8)位于底板(1)的两侧。
10.根据权利要求1~7任一项所述的用于车辆灯具的透镜压接工装,其特征在于:该透镜压接工装还包括电路气路连接器(9),所述电路气路连接器(9)设置在底板(1)上。
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