[实用新型]一种用于车模型的电子悬浮仿真装置有效
申请号: | 202021881795.9 | 申请日: | 2020-09-02 |
公开(公告)号: | CN212966779U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 李俊儒 | 申请(专利权)人: | 李俊儒 |
主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02;H02N15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650000 云南省昆明市五华*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车模 电子 悬浮 仿真 装置 | ||
1.一种用于车模型的电子悬浮仿真装置,包括车体(1)和设置于车体(1)下方的悬浮支撑底座(2),其特征在于:所述悬浮支撑底座(2)包括车轮安装板(20)、安装于车轮安装板(20)上的四个车轮(21)以及位于车轮安装板(20)上方的车体支撑板(22),四个车轮(21)通过转轴可转动的安装在车轮安装板(20)上,所述车体支撑板(22)和车体(1)之间固定连接,所述车体支撑板(22)和车轮安装板(20)之间设有悬浮支撑机构(23),所述车轮安装板(20)上安装有锂电池(24),所述锂电池(24)的前后两侧均安装有通电螺线管放置盒(25),所述通电螺线管放置盒(25)内部设有通电螺线管,所述车体支撑板(22)的表面正对每个通电螺线管放置盒(25)的位置均安装有磁铁片(26)。
2.如权利要求1所述的用于车模型的电子悬浮仿真装置,其特征在于:所述车体(1)的底面正对每个车轮(21)的位置均设有车轮槽。
3.如权利要求1所述的用于车模型的电子悬浮仿真装置,其特征在于:所述悬浮支撑机构(23)包括两组相互对称的活动支撑架(230),每组活动支撑架(230)均由两个相互对称的活动支撑组件组成,每个活动支撑组件均由两个支撑块组成,每个位于上方的支撑块和车体支撑板(22)之间均通过转轴转动连接,每个位于下方的支撑块和车轮安装板(20)之间均通过转轴转动连接,每个活动支撑组件上的两个支撑块之间通过支撑转轴(231)转动连接。
4.如权利要求3所述的用于车模型的电子悬浮仿真装置,其特征在于:四个所述支撑转轴(231)之间连接有连杆(232),连杆(232)贯穿每个支撑转轴(231),所述连杆(232)上位于每个支撑转轴(231)的两侧均安装有限位环(233),每个限位环(233)和支撑转轴(231)之间均连接有第一弹簧(234)。
5.如权利要求1所述的用于车模型的电子悬浮仿真装置,其特征在于:所述悬浮支撑机构(23)还包括位于两组活动支撑架(230)之间的限位杆(235),所述限位杆(235)通过固定在其底端的固定块固定在车轮安装板(20)上,所述限位杆(235)的内部设有贯穿的限位孔(236),连杆(232)穿过限位孔(236),且连杆(232)上位于限位孔(236)的两侧均安装有限位片(237),所述限位片(237)和限位杆(235)之间连接有第二弹簧(238)。
6.如权利要求1所述的用于车模型的电子悬浮仿真装置,其特征在于:所述锂电池(24)和通电螺线管放置盒(25)内部的通电螺线管之间通过设置于车轮安装板(20)内部的导线连接。
7.如权利要求1所述的用于车模型的电子悬浮仿真装置,其特征在于:所述通电螺线管放置盒(25)内部的通电螺线管产生的磁场的上方磁极和磁铁片(26)的下方磁极相同。
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