[实用新型]一种便于开合的高架四面车

说明书

本实用新型属于物流车技术领域，尤其为一种便于开合的高架四面车，包括车体，所述车体的一侧固定连接有车厢，所述车厢的底端面内侧固定连接有第一固定座，所述第一固定座的内侧通过转轴转动连接有调节支架，所述车厢的底端面内侧固定连接有第二固定座，所述第二固定座的内侧通过转轴转动连接有调节液压油缸，所述调节液压油缸的另一端通过转轴转动连接于调节支架，所述调节支架的一侧通过第一固定座转动连接有四面车体，所述四面车体的底端面内侧固定连接有强力弹簧，所述强力弹簧的另一端固定连接有支撑板，所述支撑板的另一侧固定连接有防滑垫；本实用新型具有测重功能，避免出现超重现象导致发生意外事故，且开合厢门也较为简单便捷。

技术领域

本实用新型属于物流车技术领域，具体涉及一种便于开合的高架四面车。

背景技术

物流的概念最早在美国形成，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”，中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程，随着社会发展与进步，对一种便于开合的高架四面车的需求日益增多。

现有的技术存在以下问题：

现有的高架四面车，在进行转运物流物资时，大都不具备测重功能，一旦出现货物过重现象极易发生意外事故，并且大部分的四面车开合也较为不便。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种便于开合的高架四面车，具有测重功能，可避免出现超重现象导致发生意外事故，且开合厢门也较为简单便捷特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于开合的高架四面车，包括车体，所述车体的一侧固定连接有车厢，所述车厢的底端面内侧固定连接有第一固定座，所述第一固定座的内侧通过转轴转动连接有调节支架，所述车厢的底端面内侧固定连接有第二固定座，所述第二固定座的内侧通过转轴转动连接有调节液压油缸，所述调节液压油缸的另一端通过转轴转动连接于调节支架，所述调节支架的一侧通过第一固定座转动连接有四面车体，所述四面车体的底端面内侧固定连接有强力弹簧，所述强力弹簧的另一端固定连接有支撑板，所述支撑板的另一侧固定连接有防滑垫，所述四面车体的底端面内侧固定连接有电触头，所述支撑板的底部固定连接有电触板，所述四面车体的左端面固定连接有警报器，所述四面车体的右端内侧转动连接有厢门，所述四面车体的后端面内侧固定连接有固定架，所述固定架的内侧设有限位环，所述厢门的左端面固定连接有限位架。

优选的，所述强力弹簧的个数为多个，且所述强力弹簧呈矩形阵列分布。

优选的，所述防滑垫是由橡胶材质制成的，且所述防滑垫的另一侧设有橡胶防滑凸块。

优选的，所述电触头与电触板处于同一竖直线上，所述电触头位于四面车体的底端面内侧中央位置处，所述电触板位于支撑板的底部中央位置处，且所述电触头与电触板依次通过电线电性连接于警报器。

优选的，所述限位架呈U形设置，且所述限位环的厚度略小于与限位架的内径尺寸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置的调节支架、防滑垫、警报器与限位环等，使用时，利用强力弹簧的弹性作用可进行有效的缓冲减震，可有效的减少工作人员走动时产生四面车体的晃动，且利用防滑垫可有效的防滑，避免工作人员滑倒发生意外事故等，且使用设备工作时，当支撑板上的重量达到一定时，电触头与电触板贴合连接，此时警报器会自动发出警报，用以提醒工作人员，避免出现超重现象导致发生意外事故，进一步的，利用限位环配合限位架使用，因固定架右侧部分可对限位环限位，确保了厢门关闭的安全性，且需要打开厢门时，轻轻向上拨动限位环即可打开，综上，本实用新型具有测重功能，可避免出现超重现象导致发生意外事故，且开合厢门也较为简单便捷。

附图说明