[实用新型]一种公路施工用夯实设备有效
申请号: | 202021883798.6 | 申请日: | 2020-09-01 |
公开(公告)号: | CN214089348U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 广西国大建设工程有限公司 |
主分类号: | E01C19/38 | 分类号: | E01C19/38;E01C23/09 |
代理公司: | 芜湖宸泽知识产权代理事务所(普通合伙) 34208 | 代理人: | 李俊建 |
地址: | 530000 广西壮族自治区南宁市青秀区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 施工 夯实 设备 | ||
1.一种公路施工用夯实设备,其特征在于,包括:
升降板(1);
固定支架(2),所述固定支架(2)设置于所述升降板(1)的顶端中部;
震动组件(3),所述震动组件(3)插接于所述升降板(1)的中部,且固定连接于所述固定支架(2)的左侧;
电机(4),所述电机(4)设置于所述升降板(1)的顶端左侧,所述电机(4)的输出端与震动组件(3)的左侧通过联轴器锁紧;
升降机构(5),数量为两个,两个所述升降机构(5)分别设置于所述升降板(1)的底端左右两侧;
翻转机构(6),所述翻转机构(6)设置于所述震动组件(3)的底端。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用夯实设备,其特征在于:所述升降机构(5)包括:
底座(51),所述底座(51)所述底座(51)的底端设置有万向轮;
限位壳(52),数量为两个,其中一个所述限位壳(52)设置于所述底座(51)的顶端,且另一个所述限位壳(52)设置于所述升降板(1)的底端;
滑块(53),数量为四个,所述滑块(53)两两一组的分别可滑动内腔于两个所述限位壳(52)的内腔前后两侧;
液压缸(54),所述液压缸(54)设置于位于底端的所述限位壳(52)的顶端后侧,且前端与位于后侧的所述滑块(53)的后侧固定连接;
升降杆(55),数量为两个,两个所述升降杆(55)的两端通过销轴分别转动连接于四个所述滑块(53)的内侧,
且两个升降杆(55)的中部通过销轴转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种公路施工用夯实设备,其特征在于:所述翻转机构(6)包括:
摇杆(63),所述摇杆(63)插接于所述震动组件(3)的内腔底端;
连接柱(61),所述连接柱(61)固定连接于所述摇杆(63)的外壁;
第一夯实板(62),所述第一夯实板(62)固定连接于所述连接柱(61)的顶端;
第二夯实板(610),所述第二夯实板(610)固定连接于所述连接柱(61)的底端;
限位槽(611),数量为两个,分别开设于所述震动组件(3)的前侧底部上下两端;
插筒(65),所述插筒(65)固定连接于所述摇杆(63)的前侧,所述插筒(65)的内壁沿周向均开设有滑道(66);
限位柱(64),所述限位柱(64)插接于所述插筒(65)的外壁,且一端插接于所述限位槽(611)的内腔对连接柱(61)定位;
圆盘(68),所述圆盘(68)可拆卸设置于所述限位柱(64)的另一端;
弹簧(67),所述弹簧(67)套接于所述限位柱(64)的外壁;
限位块(69),数量为四个,四个所述限位块(69)的一端沿周向固定连接于限位柱(64)的上下两端左侧,且另一端插接于滑道(66)内腔,所述限位块(69)位于弹簧(67)后侧。
4.根据权利要求3所述的一种公路施工用夯实设备,其特征在于:四个所述限位块(69)沿周向每隔90度分布于插筒(65)的内壁。
5.根据权利要求3所述的一种公路施工用夯实设备,其特征在于:所述第一夯实板(62)的面积大于所述第二夯实板(610)的面积。
6.根据权利要求3所述的一种公路施工用夯实设备,其特征在于,所述限位柱(64)的后侧呈圆锥形。
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