[实用新型]基于两段式开门法的车门

权利要求书

1.基于两段式开门法的车门，包括车体（2），车体（2）的侧部安装有车门（1），其特征是：车门（1）的侧边固装有定位盘（6），定位盘（6）上转动安装有压盘（5），压盘（5）与车体（2）固定连接，定位盘（6）与压盘（5）的配合面上开设有顶簧槽（10），顶簧槽（10）内安装有限位块（8），顶簧槽（10）内还安装有迫使限位块（8）压靠在压盘（5）上的顶簧（9），限位块（8）顶靠在压盘（5）上且可跟随车门（1）开关闭在压盘（5）上滑动，压盘（5）与定位盘（6）的配合面上开设有用于卡合限位块（8）的节点槽（11），节点槽（11）位于限位块（8）滑动行程的路径上。

2.根据权利要求1所述的基于两段式开门法的车门，其特征是：所述定位盘（6）的上下两侧均安装有压盘（5），压盘（5）的侧部设有将两个压盘（5）固定连接成一个整体的连接板（14），定位盘（6）插装在两个压盘（5）之间，压盘（5）的上下两侧均开设有顶簧槽（10），顶簧槽（10）内均安装有顶簧（9）和限位块（8），两个压盘（5）朝向定位盘（6）的一侧均开设有节点槽（11）。

3.根据权利要求2所述的基于两段式开门法的车门，其特征是：所述限位块（8）包括方形滑块（15），顶簧槽（10）为大小与方形滑块（15）相适配的方孔槽，滑块（15）上下滑动安装在顶簧槽（10）内，滑块（15）的上端固设有探出顶簧槽（10）的限位方锥（16），限位方锥（16）朝向车体（2）一侧锥面的锥度小于远离车体（2）一侧的锥面的锥度。

4.根据权利要求3所述的基于两段式开门法的车门，其特征是：所述节点槽（11）呈长方形且大小与限位方锥（16）相适应，节点槽（11）开设在距离车门（1）开启至15度处。

5.根据权利要求2所述的基于两段式开门法的车门，其特征是：所述限位块（8）呈球形，节点槽（11）高度小于限位块（8）的半径、大小与限位块（8）相适应，节点槽（11）开设在距离车门（1）开启至15度处。

6.根据权利要求5所述的基于两段式开门法的车门，其特征是：所述顶簧槽（10）为与顶簧（9）外形相适配的圆孔槽，顶簧（9）的一端顶靠在顶簧槽（10）底部，另一端顶靠在限位块（8）上。

7.根据权利要求4或6所述的基于两段式开门法的车门，其特征是：所述定位盘（6）和压盘（5）上对应开设有中心孔（12），定位盘（6）和压盘（5）中插装有贯穿中心孔（12）的中心杆（7），中心杆（7）的上下两端均探出压盘（5）的中心孔（12），中心杆（7）的探出部位上螺装有限位螺母（13）。

8.根据权利要求7所述的基于两段式开门法的车门，其特征是：所述车门（1）和车体（2）之间安装有铰链（3），铰链（3）的两个固定部分别与车门（1）或车体（2）固定连接，铰链（3）的转动中心与中心杆（7）同轴心。

9.根据权利要求8所述的基于两段式开门法的车门，其特征是：所述连接板（14）和压盘（5）的侧边固装有连接臂（4），连接臂（4）上开设有用于连接车体（2）或车门（1）的连接孔。