[实用新型]一种用于生产减速器侧盖的压铸模具有效
申请号: | 202021885848.4 | 申请日: | 2020-09-02 |
公开(公告)号: | CN211758385U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 黄国恩 | 申请(专利权)人: | 宁波东恩精密机械有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 王亮;孙健 |
地址: | 315800 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 生产 减速器 压铸 模具 | ||
1.一种用于生产减速器侧盖的压铸模具,包括上模座(1)、上模芯(2)、下模座(7)和下模芯(8),所述的上模座(1)的下端安装有下模座(7),所述的上模座(1)和下模座(7)之间安装有呈叠放安装的上模芯(2)和下模芯(8),其特征在于:所述的上模芯(2)下端设置有成型上腔(12),该成型上腔(12)内安装有内腔镶件(14),所述的内腔镶件(14)下端中部设置有成型插柱(24),所述的下模芯(8)上端设置有成型下腔(20),该成型下腔(20)内安装有成型柱(21),所述的成型柱(21)上设置有供成型插柱(24)插入的成型凹槽(22),该成型凹槽(22)的侧壁围绕着圆周布置有若干个加强柱成型缺口(23),所述的成型上腔(12)与成型下腔(20)对接形成模腔,所述的上模座(1)与下模座(7)之间位于上模芯(2)和下模芯(8)的两侧对称布置有两个抽芯结构,所述的抽芯结构包括抽芯块(4)、滑块座(5)和油缸(6),所述的滑块座(5)滑动安装在下模座(7)上,该滑块座(5)靠近模腔的一端设置有抽芯块(4),所述的抽芯块(4)的一端设有成型面(25),该抽芯块(4)上端位于成型面(25)的两侧各设置有一支脚成型缺口(26),所述的滑块座(5)另一端与固定在下模座(7)外侧的油缸(6)相连,所述的成型下腔(20)内围绕着成型柱(21)均匀布置有四个孔位镶件(27),该孔位镶件(27)一端插入到对应的支脚成型缺口(26)内。
2.根据权利要求1所述的一种用于生产减速器侧盖的压铸模具,其特征在于:所述的下模座(7)下端两侧对称布置有模脚(11),两个模脚(11)之间安装有顶板组件(9),所述的顶板组件(9)上竖直布置有若干个插入模腔的顶杆(10)。
3.根据权利要求1所述的一种用于生产减速器侧盖的压铸模具,其特征在于:所述的上模座(1)与下模座(7)之间位于上模芯(2)和下模芯(8)的两侧各安装有一排气块组,每个排气块组包括两个上下叠放的排气块(13),所述的排气块(13)上设置有长条状的定位凹槽,所述的上模座(1)下端以及下模座(7)上端均设置有安装排气块(13)的安装凹槽(17),该安装凹槽(17)内设置有定位凹槽相配的定位条(18),所述的排气块(13)与安装凹槽(17)之间通过紧固件固定。
4.根据权利要求1所述的一种用于生产减速器侧盖的压铸模具,其特征在于:所述的上模座(1)的前部竖直安装有与模腔连通的浇口套(15),所述的上模芯(2)下端设置有连接浇口套(15)和成型上腔(12)的流道(16),所述的下模座(7)上端位于下模芯(8)的前端安装有与浇口套(15)相配的分流锥(28)。
5.根据权利要求1所述的一种用于生产减速器侧盖的压铸模具,其特征在于:所述的成型插柱(24)的下端面上设置有渣包(19)。
6.根据权利要求1所述的一种用于生产减速器侧盖的压铸模具,其特征在于:所述的内腔镶件(14)下端边缘围绕着成型柱(21)均匀布置有若干个加强筋成型剖口(3)。
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