[实用新型]一种船舶重工用支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶重工用支撑装置，包括底板，底板的顶部固定连接有驱动框，驱动框内腔底部的两侧均固定连接有液压油缸，液压油缸的输出端固定连接有移动板，移动板顶部的两侧均固定连接有活动杆，活动杆的顶部贯穿驱动框并活动连接有活动座。本实用新型通过底板、活动轮、移动杆、调节框、活动杆、活动座、支撑弧、驱动框、移动板、液压油缸、螺杆、驱动盘、螺块和活动板，解决了现有市场上的船舶重工用支撑装置不具备便于操作使用的功能，大型部件重量较重无法移动，支撑设备需要搬运至部件底部进行支撑，搬运过程费时费力，影响使用效率，且支撑弧度无法调节，不利于针对不同形状的工件进行支撑的问题。

技术领域

本实用新型涉及船舶重工技术领域，具体为一种船舶重工用支撑装置。

背景技术

在船舶重工的生产过程中需要对一些大型部件进行支撑，现有市场上的船舶重工用支撑装置不具备便于操作使用的功能，大型部件重量较重无法移动，支撑设备需要搬运至部件底部进行支撑，搬运过程费时费力，影响使用效率，且支撑弧度无法调节，不利于针对不同形状的工件进行支撑。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶重工用支撑装置，具备便于操作使用的优点，解决了现有市场上的船舶重工用支撑装置不具备便于操作使用的功能，大型部件重量较重无法移动，支撑设备需要搬运至部件底部进行支撑，搬运过程费时费力，影响使用效率，且支撑弧度无法调节，不利于针对不同形状的工件进行支撑的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶重工用支撑装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有驱动框，所述驱动框内腔底部的两侧均固定连接有液压油缸，所述液压油缸的输出端固定连接有移动板，所述移动板顶部的两侧均固定连接有活动杆，所述活动杆的顶部贯穿驱动框并活动连接有活动座，所述活动座的顶部固定连接有支撑弧，两个所述支撑弧之间通过活动销活动连接，所述底板顶部的两侧均固定连接有调节框，所述调节框内腔的顶部固定连接有螺块，所述螺块的内腔螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部固定连接有驱动盘，所述螺杆的底部通过轴承活动连接有活动板，所述活动板的底部固定连接有移动杆，所述移动杆的底部贯穿调节框和底板并固定连接有活动轮，所述底板表面的两侧均开设有与活动轮配合使用的贯穿孔。

优选的，所述活动板的两侧均固定连接有滑块，所述调节框内腔的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽。

优选的，所述驱动框内腔的两侧均开设有与液压油缸配合使用的走管孔，所述走管孔的内腔固定连接有防护圈。

优选的，所述支撑弧的表面固定连接有橡胶覆层，且橡胶覆层的表面开设有摩擦凸台。

优选的，所述驱动框内腔顶部的两侧均固定连接有与活动杆配合使用的防护圈，且防护圈的厚度为8mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底板、活动轮、移动杆、调节框、活动杆、活动座、支撑弧、驱动框、移动板、液压油缸、螺杆、驱动盘、螺块和活动板，可使装置达到便于操作使用的功能，解决了现有市场上的船舶重工用支撑装置不具备便于操作使用的功能，大型部件重量较重无法移动，支撑设备需要搬运至部件底部进行支撑，搬运过程费时费力，影响使用效率，且支撑弧度无法调节，不利于针对不同形状的工件进行支撑的问题。

2、通过滑块和滑槽的使用，能够有效避免活动板在移动时出现滑动影响使用的现象，提升了活动板使用时的流畅性；

通过走管孔的开设，能够有效避免液压油管在使用时出现异常磨损的现象，保障了液压油管使用时的安全性；

通过橡胶覆层的使用，能够有效避免支撑弧在支撑过程中出现打滑影响使用的现象，保障了设备支撑过程中的稳定性；

通过防护圈的使用，能够有效避免活动杆在移动时出现异常磨损影响使用的现象，提升了活动杆的使用寿命。

附图说明