[实用新型]一种汽车保险杠生产用定位夹持设备有效
申请号: | 202021886811.3 | 申请日: | 2020-09-02 |
公开(公告)号: | CN212887275U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 姚纪龙;姚敏杰 | 申请(专利权)人: | 江苏神腾汽车科技有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212322 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 保险杠 生产 定位 夹持 设备 | ||
1.一种汽车保险杠生产用定位夹持设备,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上表面固定连接有第一固定块(2),所述底座(1)上表面固定连接有第一电机(6),所述第一电机(6)输出端固定连接有正反螺纹杆(3),所述正反螺纹杆(3)一端与第一固定块(2)转动连接,所述底座(1)上表面固定连接有第二固定块(5),所述第一固定块(2)与第二固定块(5)之间固定连接有连接杆(4),所述连接杆(4)的外表面活动连接有两个滑块(12),两个所述滑块(12)均与正反螺纹杆(3)螺纹连接,所述滑块(12)上表面固定连接有第一支撑板(11),所述第一支撑板(11)外表面固定连接有两组伸缩杆(10),一组在第一支撑板(11)与压板(9)之间,另一组在第一支撑板(11)与L型支撑柱(7)之间,所述第一支撑板(11)通过伸缩杆(10)活动连接有压板(9),所述第一支撑板(11)通过伸缩杆(10)活动连接有L型支撑柱(7),所述第一支撑板(11)的外表面设置有第二支撑板(16),所述第二支撑板(16)上表面固定连接有第二电机(14),所述第二电机(14)输出端固定连接有转动齿轮(15),所述第二支撑板(16)设置有开孔,所述第二支撑板(16)下表面固定连接有两个弹簧(17),两个所述弹簧(17)一端均固定连接有压板(9),所述压板(9)上表面固定连接有齿条(13),所述齿条(13)通过第二支撑板(16)的开孔与转动齿轮(15)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠生产用定位夹持设备,其特征在于:所述正反螺纹杆(3)由两个螺纹方向相反的螺纹杆焊接组成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠生产用定位夹持设备,其特征在于:所述第一支撑板(11)和滑块(12)之间固定连接有固定板(8)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠生产用定位夹持设备,其特征在于:所述L型支撑柱(7)的上表面和压板(9)的下表面均设置有硅胶垫(18)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠生产用定位夹持设备,其特征在于:所述伸缩杆(10)由空心管(101)和实心管(102)活动连接组成。
6.根据权利要求5所述的一种汽车保险杠生产用定位夹持设备,其特征在于:所述空心管(101)开设有多个开孔,所述实心管(102)外表面开设由凹槽,所述凹槽固定连接有弹簧(17),所述弹簧(17)一端固定连接有固定扣(103)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车保险杠生产用定位夹持设备,其特征在于:所述固定扣(103)一端宽于空心管(101)的开孔,所述固定扣(103)另一端与空心管(101)的开孔活动连接。
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