[实用新型]一种汽车保险杠生产用定位夹持设备

说明书

本实用新型涉及汽车零件生产技术领域，且公开了一种汽车保险杠生产用定位夹持设备，该汽车保险杠生产用定位夹持设备，所述通过设置正反螺纹杆，电机带动正反螺纹杆转动，使两个滑块同时靠近或远离，而所述连接杆起到限位的作用，使装置能够平稳的滑动，防止出现装置抖动的状况，所述通过设置伸缩杆，通过调节伸缩杆，使夹持装置能够伸长或缩短，从而应用于不同宽度的汽车保险杠，增大设备的使用范围，所述通过设置三角形的稳固装置，使整个装置在工作时避免发生抖动的状况，所述通过设置硅胶垫，既可以在固定并夹持保险杠时增大装置与保险杠之间的摩擦力，又可以减小对保险杠的压强，避免发生因压力过大导致压断保险杠的情况。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件生产技术领域，具体为一种汽车保险杠生产用定位夹持设备。

背景技术

保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用，从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用，从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件，同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用，同时，为了减少轿车在发生侧撞事故时对乘员的伤害，在轿车上通常安装有车门保险杠，以增强车门的防撞冲击力，这种方法实用、简单，对车身结构的改动不大，已经普遍推广使用，安装车门保险杠就是在每扇车门的门板内横置或斜置数条高强度的钢梁，起到车前车后保险杠的作用，做到整部轿车前后左右都有保险杠“护驾”，形成一个“铜墙铁壁”，使得轿车乘员有一个最大限度的安全区域。当然，安装这种车门保险杠对于汽车制造商来讲，无疑会增加一些成本，但对于轿车的乘员来讲，安全性和安全感都会增加了许多。

现有的汽车保险杠生产用定位夹持装置在对物料进行夹持时，往往会对其表面造成一定的损伤，且对夹持物的大小、厚度有具体的要求，无法随意变更，导致一般的定位夹持装置灵活性较低，因此需要一个针对上述问题的装置。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车保险杠生产用定位夹持设备，具备增大装置与保险杠之间的摩擦力、提高工作的效率、又可以减小对保险杠的压强、避免发生因压力过大导致压断保险杠等优点，解决了定位夹持装置灵活性较低的问题。

（二）技术方案

为实现增大装置与保险杠之间的摩擦力、提高工作的效率、又可以减小对保险杠的压强、避免发生因压力过大导致压断保险杠的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车保险杠生产用定位夹持设备，所述底座上表面固定连接有第一固定块，所述底座上表面固定连接有第一电机，所述第一电机输出端固定连接有正反螺纹杆，所述正反螺纹杆一端与第一固定块转动连接，所述底座上表面固定连接有第二固定块,所述第一固定块与第二固定块之间固定连接有连接杆，所述连接杆的外表面活动连接有两个滑块，两个所述滑块均与正反螺纹杆螺纹连接，所述滑块上表面固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板外表面固定连接有两组伸缩杆，一组在第一支撑板与压板之间，另一组在第一支撑板与L型支撑柱之间，所述第一支撑板通过伸缩杆活动连接有压板，所述第一支撑板通过伸缩杆活动连接有L型支撑柱，所述第一支撑板的外表面设置有第二支撑板，所述第二支撑板上表面固定连接有第二电机，所述第二电机输出端固定连接有转动齿轮，所述第二支撑板设置有开孔，所述第二支撑板下表面固定连接有两个弹簧，两个所述弹簧一端均固定连接有压板，所述压板上表面固定连接有齿条，所述齿条通过第二支撑板的开孔与转动齿轮啮合。

优选的，所述正反螺纹杆由两个螺纹方向相反的螺纹杆焊接组成,第一电机转动带动正反螺纹杆转动使装置同时运动。

优选的，所述第一支撑板和滑块之间固定连接有固定板，组成一个三角形结构，使装置更加的稳固。

优选的，所述L型支撑柱的上表面和压板的下表面均设置有硅胶垫，既增大装置与保险杠之间的摩擦力，也减小压强，避免压坏保险杠。

优选的，所述伸缩杆由空心管和实心管活动连接组成。