[实用新型]电动教练车挡位检测系统

说明书

本实用新型具体涉及一种电动教练车挡位检测系统，包括感应档杆位置的挡位检测装置、传输挡位信号的传输部件、接收信号并对车辆生成指令的整车控制器、接收信号并备份的电机控制器及显示挡位信息的综合仪表台；所述挡位检测装置包括挡位槽和与其配合工作的档杆，以及每个挡位槽内设置的并由档杆触发的接近传感器。本实用新型利用电磁开关检测探头的挡位传感器，检测挡位微小变化，提供准确的挡位信息，并能够记录变化过程。将挡位信息传输到综合仪表台进行显示，传输到整车控制器和电机控制器，结合其他位置收集的数据进行分析，然后发出下一步的指令。挡位检测对于新学员操作数据的采集，和个人学车习惯的分析具有积极的作用。

技术领域

本实用新型属于电动汽车领域，具体涉及电动教练车挡位检测设备的改进。

背景技术

现有的市面上，电动汽车并没有手动档的方案；而现有的自动档电动车并不适合于作为C1的教练车使用，属于市场空白。

传统的教练车辆忽略了挡位信息的采集和分析，只关心转速信息以及扭矩情况，不能准确判定学员复杂的不合常规的操作过程。比如换档动作是否是先离合，再加油，然后换档，松离合再加油这样一个常见的不合教程的动作。所以挡位检测对于新学员操作数据的采集，和个人学车习惯的分析具有积极的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动教练车挡位检测系统，能够采集学员的挡位使用信息并显示和分析，并方便进行下一步动作。

为实现上述实用新型目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种电动教练车挡位检测系统，包括感应档杆位置的挡位检测装置、传输挡位信号的传输部件、接收信号并对车辆生成指令的整车控制器、接收信号并备份的电机控制器及显示挡位信息的综合仪表台；所述挡位检测装置包括挡位槽和与其配合工作的档杆，以及每个挡位槽内设置的并由档杆触发的接近传感器。

优选的：所述的传输部件为CAN总线，CAN总线一端连接挡位检测装置并接收其信号，另一端分别连接整车控制器、电机控制器和综合仪表台。

优选的：所述的整车控制器为VCU，电机控制器为MCU，VCU根据挡位信息、油门、刹车以及离合器信息生成控制指令发给MCU；MCU根据挡位信息，生成控制算法备份；综合仪表台根据接收到的挡位信息进行显示。

优选的：所述的接近传感器为六个检测探头，分别设置在六个挡位槽的内壁上，并将检测信号传输到CAN总线。

优选的：所述的接近传感器为电磁感应检测探头，其内部设有电磁线圈，所述档杆为可与电磁线圈配合工作的铁质档杆。

本实用新型具有以下有益效果：利用电磁开关检测探头的挡位传感器，检测挡位微小变化，提供准确的挡位信息，并能够记录变化过程。将挡位信息传输到综合仪表台进行显示，传输到整车控制器和电机控制器，结合其他位置收集的数据进行分析，然后发出下一步的指令。挡位检测对于新学员操作数据的采集，和个人学车习惯的分析具有积极的作用。

附图说明

图1为本实用新型的挡位检测系统示意框图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示的，一种电动教练车挡位检测系统，包括感应档杆位置的挡位检测装置、传输挡位信号的传输部件、接收信号并对车辆生成指令的整车控制器、接收信号并备份的电机控制器及显示挡位信息的综合仪表台；所述挡位检测装置包括挡位槽和与其配合工作的档杆，以及每个挡位槽内设置的并由档杆触发的接近传感器。