[实用新型]运送导向装置

说明书

本实用新型涉及传送技术领域，公开了一种运送导向装置，包括设置在轨道车下方的主轴，所述主轴的前端和后端分别连接有用于导向的前轮和后轮，所述主轴上连接有侧向向外伸出的侧轴，所述侧轴上连接有侧轮；所述侧轴滑动连接在主轴上，所述侧轮靠近所述前轮。本实用新型有效解决了导向装置通用性差的问题。

技术领域

本实用新型涉及传送技术领域，具体涉及一种运送导向装置。

背景技术

轨道传送是现在常用的传送技术，现在的轨道传送，一般都是在轨道上设置与轨道相匹配的轨道车即可。轨道车，根据不同的应用场景，可以是箱体式结构，也可以仅仅是一个平板。对于大多数的轨道设置而言，因为轨道设置比较平缓，一般除了轨道车本身以外很少需要其他的辅助工具。

然而，在对一些地形上有特殊限制的地方，轨道布置的时候会出现较大的坡度，这样就无法仅仅通过轨道车，就能完成传送，需要加上必要的导向装置。

现有的导向装置，一般都是针对具体轨道车形状，林散增加的导向轮结构，不具备通用性。

实用新型内容

本实用新型公开了一种运送导向装置，以解决现有导向装置不具备通用性的问题。

本方案中的运送导向装置，包括设置在轨道车下方的主轴，所述主轴的前端和后端分别连接有用于导向的前轮和后轮，所述主轴上连接有侧向向外伸出的侧轴，所述侧轴上连接有侧轮；所述侧轴滑动连接在主轴上，所述侧轮靠近所述前轮。

本方案的优点在于：

通过前轮、后轮和侧轮形成一个三角形结构，而三角形的稳定性，能够使这些导向轮能够处在一个相对稳定的状态下，便于对轨道车的准确导向，即使轨道设置的坡度较大也能够顺利完成导向。

该导向装置结构简单，安装方便，能够适合不同结构的轨道车使用，具有较好的通用性。

进一步，所述前轮和后轮上均开有导向槽。

通过导向槽，使前轮和后轮能够更好地和轨道连接，进行导向。

进一步，所述导向槽为设置在前轮和后轮周向位置的环形槽。

环形槽设置，使前轮和后轮能够沿着轨道行驶。

进一步，所述导向槽的槽口向槽底逐渐变小，槽口为敞口。

方便导向槽能够和轨道上的凸起结构对准，并沿着轨道导向行进。

进一步，所述侧轴包括位于主轴左侧的左侧轴和位于主轴右侧的右侧轴；所述侧轮包括与左侧轴连接的左侧轮和与右侧轴连接的右侧轮。

左侧轮和右侧轮两边侧轮的设置，使在出现各种方向的弯道时，仍然能够将轨道车导向到正确的行进路径上。

进一步，所述左侧轴和右侧轴通过一个环形套连接在主轴上。

通过环形套，同时将左侧轴和右侧轴连接在主轴上。

进一步，还包括用来连接轨道车底部的夹紧框，所述夹紧框的底部设有供主轴穿过的通道。

通过夹紧框，方便将运送导向装置与各种不同形状的轨道车连接。

进一步，所述通道靠近前轮的部分，通道的左侧和右侧镂空。

通道的镂空部分，方便侧轴在该部分滑动。

进一步，通道的镂空部分长度占整个通道长度的三分之一以下。

这样的结构便于侧轮靠近前轮，而前轮是轨道车前进方向的最前面，方便从轨道车前进方向上进行导向。

进一步，所述夹紧框内设有可上下移动的推板，所述推板与轨道车接触。