[实用新型]一种散热性高的电车控制器

说明书

本实用新型涉及一种散热性高的电车控制器，其涉及电动车控制器的技术领域，包括壳体，所述壳体内设有电路板，所述壳体的两端分别设有前端盖及后端盖，所述后端盖安装有电机，所述电机的输出端连接有转轴，所述转轴的外壁安装有扇叶，所述后端盖开设有第一通孔，所述壳体的前端盖开设有第二通孔。本实用新型使壳体内部的热量及时排出，减少设备发生故障的情况。

技术领域

本实用新型涉及电动车控制器的技术领域，尤其是涉及一种散热性高的电车控制器。

背景技术

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。

公告号为CN206851164U的中国专利公开了一种电动车控制器及电动车，包括壳体以及安装于壳体内部的电路板，电路板上设有电机类连接器、电源类连接器及功能类连接器，壳体沿其长度延伸方向具有相对设置的第一端及第二端，壳体上靠近第一端的位置设有供电机类连接器穿出的电机类窗口，壳体上靠近第二端的位置设有分别供电源类连接器及功能类连接器穿出的电源类窗口及功能类窗口，且电源类窗口与功能类窗口在壳体的宽度延伸方向上相互交错设置。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：电动车控制器在使用的过程中会产生大量的热量，其内部的热量无法及时排出导致设备容易发生故障，影响设备的正常使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目是提供一种散热性高的电车控制器，使壳体内部的热量及时排出，减少设备发生故障的情况。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种散热性高的电车控制器，包括壳体，所述壳体内设有电路板，所述壳体的两端分别设有前端盖及后端盖，所述后端盖安装有电机，所述电机的输出端连接有转轴，所述转轴的外壁安装有扇叶，所述后端盖开设有第一通孔，所述壳体的前端盖开设有第二通孔。

通过采用上述技术方案，启动电机，带动转轴转动，带动扇叶转动，扇叶推动气体运动，气体从第一通孔进入壳体内，在壳体内进行热量交换，从第二通孔排出，将壳体内部的热量带出，扇叶加快了气体的流动，提高了对壳体内部的散热效率和散热效果。这样使壳体内部的热量及时排出，减少设备发生故障的情况。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述扇叶与所述转轴的连接处设有套管，所述套管套设于所述转轴的外壁，所述扇叶固定安装于所述套管的外壁，所述套管与所述转轴通过第一螺栓连接。

通过采用上述技术方案，第一螺栓连接套管与转轴，使扇叶与转轴连接，固定性高，也便于扇叶与转轴之间的拆装。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述扇叶的外侧设有保护罩，所述保护罩安装于所述壳体的后端。

通过采用上述技术方案，保护罩将扇叶进行隔离，对其进行保护，安全可靠。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述保护罩通过第二螺栓连接于所述壳体的后端。

通过采用上述技术方案，螺栓连接，固定性高，使保护罩稳定安装于壳体后端进行保护；同时，便于保护罩的拆装。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述保护罩设有开口，所述开口处设有滤网。

通过采用上述技术方案，气体经过开口从第一通孔进入壳体内，在壳体内进行热量交换，从第二通孔排出，将壳体内部的热量带出，进行散热，滤网对气体进行过滤，不易产生杂质进入壳体内部而影响使用的情况。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述电机设有翻边，所述翻边与所述后端盖贴合并通过第三螺栓连接。