[实用新型]一种带有刹车泵支架的减震器有效
| 申请号： | 202021895253.7 | 申请日： | 2020-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN212899503U | 公开（公告）日： | 2021-04-06 |
| 发明（设计）人： | 江再萍 | 申请（专利权）人： | 苏州恒本汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00 |
| 代理公司： | 苏州欣达共创专利代理事务所(普通合伙) 32405 | 代理人： | 周升铭 |
| 地址： | 215000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 带有 刹车 支架 减震器 | ||
1.一种带有刹车泵支架的减震器，其特征在于,包括第一固定板；
减震器，所述减震器固定安装于所述第一固定板的底部；
固定块，所述固定块固定安装于所述减震器的底部；
第一转轴，所述第一转轴的数量为两个，两个所述第一转轴分别设置于所述固定块一侧的顶部和底部；
连接杆，所述连接杆的数量为两个，两个所述连接杆分别转动连接于两个所述第一转轴的一侧；
第二转轴，所述第二转轴的数量为两个，两个所述第二转轴分别转动连接于两个所述连接杆的一端；
连接板，所述连接板固定连接于两个所述第二转轴之间侧；
支架，所述支架设置于所述连接板的一侧。
2.如权利要求1所述的带有刹车泵支架的减震器，其特征在于：所述固定块的底部固定连接有第二固定板。
3.如权利要求1所述的带有刹车泵支架的减震器，其特征在于：所述连接板的一侧固定连接有螺纹块。
4.如权利要求1所述的带有刹车泵支架的减震器，其特征在于：所述固定块的一侧且位于两个所述连接杆之间设置有连接组件。
5.如权利要求4所述的带有刹车泵支架的减震器，其特征在于：所述连接组件包括空腔，所述空腔内壁的顶部和底部之间固定安装有滑杆，所述滑杆的两侧均滑动连接有滑块。
6.如权利要求5所述的带有刹车泵支架的减震器，其特征在于：两个所述滑块的一侧均通过转动轴转动连接有移动杆，两个所述移动杆的一端均通过转动轴转动连接有移动板。
7.如权利要求6所述的带有刹车泵支架的减震器，其特征在于：所述移动板的一侧固定安装有螺纹套，所述滑杆的表面且位于两个所述滑块的两侧均套设有弹簧，所述弹簧的两侧分别与两个所述滑块的一侧和所述空腔内部的顶部和底部固定连接。
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