[实用新型]电吸锁及汽车有效
申请号: | 202021896124.X | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN212454008U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 龙帅;陈进 | 申请(专利权)人: | 广东东箭汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | E05B83/18 | 分类号: | E05B83/18;E05B81/06;E05B81/32;E05B81/14;E05B81/20;E05B81/72 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 528315 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电吸锁 汽车 | ||
1.一种电吸锁,其特征在于,所述电吸锁包括:
驱动件;
行星减速器,所述行星减速器与所述驱动件驱动连接;
传动组件,所述传动组件与所述行星减速器传动连接;
第一锁组件,所述第一锁组件包括第一转轴、设置于所述第一转轴上的第一弹性复位件及转动套装于所述第一转轴上并与所述第一弹性复位件连接的第一配合锁体;及
第二锁组件,所述第二锁组件包括第二转轴、设置于所述第二转轴上的第二弹性复位件及转动套装于所述第二转轴上并与所述第二弹性复位件连接的第二配合锁体,所述传动组件能够拨动所述第二配合锁体完全脱离接触所述第一配合锁体。
2.根据权利要求1所述的电吸锁,其特征在于,所述电吸锁还包括盖板和底盖,所述盖板与所述底盖相连接并配合形成安装腔,所述驱动件、所述行星减速器和所述传动组件分别安装于所述安装腔内。
3.根据权利要求1所述的电吸锁,其特征在于,所述驱动件设置为电机,所述电机的驱动轴与所述行星减速器的输入端连接,所述传动组件包括传动杆、传动轮和施动杆,所述传动杆与所述行星减速器的输出端连接,所述传动轮与所述传动杆传动连接,所述传动轮与所述施动杆传动连接,所述施动杆能够拨动所述第一配合锁体或者所述第二配合锁体,以使所述电吸锁在闭锁状态与开锁状态间切换。
4.根据权利要求3所述的电吸锁,其特征在于,所述传动杆设置为蜗杆,所述传动轮设置为蜗轮,且所述蜗轮包括第一齿部和第二齿部,所述施动杆设置为齿条,所述蜗杆与所述第一齿部啮合,所述第二齿部与所述齿条啮合。
5.根据权利要求1至4任一项所述的电吸锁,其特征在于,所述电吸锁还包括锁座,所述锁座开设有滑槽,所述第一锁组件与所述第二锁组件分别设置于所述滑槽的两侧,所述滑槽用于与锁钩滑动配合,所述锁钩在所述滑槽内滑动时能够顶推所述第一配合锁体转动,所述第一配合锁体设有钩槽,所述钩槽能够将所述锁钩约束在所述滑槽内。
6.根据权利要求5所述的电吸锁,其特征在于,所述第一配合锁体设置为棘轮,所述棘轮的轮缘上设有第一限位台阶,所述第二配合锁体设置为棘爪,当所述电吸锁处于开锁状态时,所述棘爪与所述第一限位台阶抵接,所述滑槽的槽口打开。
7.根据权利要求6所述的电吸锁,其特征在于,所述电吸锁还包括第一触发开关,所述第一触发开关设置于所述锁座上并用于与控制执行器电连接,所述棘轮的轮缘上还设有第二限位台阶,当所述电吸锁进入半锁闭状态时,所述棘爪与所述第二限位台阶抵接,所述滑槽的槽口被所述棘轮封盖,所述棘爪与所述第一触发开关抵接。
8.根据权利要求7所述的电吸锁,其特征在于,所述电吸锁还包括第二触发开关,所述第二触发开关设置于所述锁座上并用于与所述控制执行器电连接,所述棘轮的轮缘上还设有第三限位台阶,当所述电吸锁进入全锁闭状态时,所述棘爪与所述第三限位台阶抵接,所述棘轮与所述第二触发开关抵接。
9.根据权利要求5所述的电吸锁,其特征在于,所述电吸锁还包括柔性挡块,所述柔性挡块设置于所述滑槽的槽底并能够与所述锁钩抵接。
10.一种汽车,其特征在于,包括:
车身,所述车身的尾箱的侧壁上设置有锁钩;及
如上述权利要求1至9任一项所述的电吸锁,所述电吸锁能够与所述锁钩锁接或分离。
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