[实用新型]一种散装物料车自动防倾翻辅助卸车装置

权利要求书

1.一种散装物料车自动防倾翻辅助卸车装置，包括卸车平台，其特征在于：在所述卸车平台上设有防倾翻装置和卸车装置，

所述防倾翻装置包括一支架，所述支架包括立杆和套管，所述套管下端套接在所述立杆内，上端连接有横梁，在所述立杆上还设有若干根支撑杆，在所述支撑杆与所述横梁之间连接有支架液压缸、反弹装置，所述反弹装置上端连接在所述横梁上，下端连接在所述支架液压缸的活塞杆上；在所述立杆上端还设有上限位开关，在所述横梁外侧还设有上限位撞杆；

所述卸车装置包括立柱、大臂和横臂，所述大臂套接在所述立柱内，所述横臂设置在所述大臂顶端，在所述大臂上部、所述横臂下方设置大臂旋转电机、减速机，所述减速机与所述大臂之间采用齿轮啮合；在所述立柱内设有立柱油缸，所述立柱油缸下端固定在地面上，上端连接在所述大臂下端，在所述立柱外侧还设有爬梯；在所述横臂上方设有防护栏、动力单元、空气压缩机，所述横臂向外延伸，末端连接有变幅臂、变幅油缸，在所述变幅臂末端设有套筒，在所述套筒内设有空气炮枪，外侧设有摄像头，所述卸车装置还设有电控柜、无线遥控器，与其通讯连接。

2.根据权利要求1所述的散装物料车自动防倾翻辅助卸车装置，其特征在于：

所述反弹装置包括套接有压缩弹簧的T字形拉杆，在所述T字形拉杆上方设有第一对夹法兰，并且所述第一对夹法兰下表面与所述T字形拉杆上表面之间存在间隙，在所述压缩弹簧下端设有第二对夹法兰，所述第一对夹法兰与所述第二对夹法兰之间贯穿有弹簧调节螺栓，所述弹簧调节螺栓用来控制所述压缩弹簧的伸展长度；

所述T字形拉杆下端伸出所述第二对夹法兰，并套接有连接法兰，在所述T字形拉杆末端、所述连接法兰下方设有锁紧螺母，所述连接法兰连接在所述支架液压缸的活塞杆上；

所述第一对夹法兰上部设有圆钢，所述圆钢上端设有连接板，所述连接板与所述横梁连接，在所述第一对夹法兰外侧还设有微动开关。

3.根据权利要求1所述的散装物料车自动防倾翻辅助卸车装置，其特征在于：所述上限位撞杆包括组合成C字形结构的第一横杆、竖杆、第二横杆，所述第一横杆一端连接在所述横梁上，另一端连接在竖杆上端，所述竖杆下端向下延伸至所述上限位开关的下方，所述第二横杆一端连接在所述竖杆下端，另一端伸向所述支架。

4.根据权利要求3所述的散装物料车自动防倾翻辅助卸车装置，其特征在于：所述第二横杆长度比所述第一横杆长度短，使得第二横杆另一端与所述支架之间形成空隙，并且所述上限位撞杆向上移动时，所述第二横杆末端能够触碰到所述上限位开关。

5.根据权利要求1所述的散装物料车自动防倾翻辅助卸车装置，其特征在于：所述卸车平台包括基坑和液压翻板，所述液压翻板一端通过轴承座与基坑上边沿铰接，另一端能够与所述基坑边沿分离，所述液压翻板中部与所述基坑中部连接有基坑液压缸，所述基坑液压缸能够将所述液压翻板一端举升，使得所述液压翻板与所述基坑上表面形成夹角。

6.根据权利要求1所述的散装物料车自动防倾翻辅助卸车装置，其特征在于：

所述变幅臂至少为两节，并且相邻变幅臂首尾铰接形成伸缩臂，伸缩臂一端连接在所述横臂末端，另一端连接所述套筒；所述变幅油缸至少为三节，分别连接在横臂与变幅臂之间、相邻变幅臂之间以及变幅臂与套筒之间。

7.根据权利要求6所述的散装物料车自动防倾翻辅助卸车装置，其特征在于：

所述变幅臂从所述横臂末端向所述套筒延伸，并且每节变幅臂直径逐次递减。