[实用新型]一种高压直流汽车充电电源组合捆绑机构有效
| 申请号： | 202021897610.3 | 申请日： | 2020-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN213184434U | 公开（公告）日： | 2021-05-11 |
| 发明（设计）人： | 王连明 | 申请（专利权）人： | 安徽卓越节能科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/204 | 分类号： | H01M50/204;H01M50/249;H01M50/264;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563 |
| 代理公司： | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人： | 徐小淇 |
| 地址： | 231600 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高压 直流 汽车 充电 电源 组合 捆绑 机构 | ||
1.一种高压直流汽车充电电源组合捆绑机构，包括电池组(1)和绑带机构(2)，其特征在于：所述电池组(1)由多块电池组成，且相邻两块电池之间均留有间距，所述绑带机构(2)包括纵向开环绑带(21)和横向闭环绑带(22)，所述纵向开环绑带(21)和横向闭环绑带(22)均套设在电池组(1)的外部，且横向闭环绑带(22)还套设在纵向开环绑带(21)前后两侧的中间位置，所述纵向开环绑带(21)的前后两侧且位于横向闭环绑带(22)的上下两侧均固定连接有限位凸块(23)，所述横向闭环绑带(22)的表面且位于与纵向开环绑带(21)相接处的位置开设有拱起结构(24)，所述横向闭环绑带(22)右侧的两端均开设有相适配的错位槽(25)，且两组错位槽(25)的表面均开设有相卡合的齿槽(26)，所述横向闭环绑带(22)右侧的两端且位于错位槽(25)的上下两侧均固定连接有螺纹块(27)，且两个螺纹块(27)之间通过手拧螺栓(28)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种高压直流汽车充电电源组合捆绑机构，其特征在于：所述纵向开环绑带(21)等距分布有多组，且相邻两组纵向开环绑带(21)反向设置。
3.根据权利要求1所述的一种高压直流汽车充电电源组合捆绑机构，其特征在于：所述纵向开环绑带(21)的两端之间留有间距，所述纵向开环绑带(21)和横向闭环绑带(22)的内表面均固定连接有卡入电池之间缝隙的限位卡条(29)。
4.根据权利要求1所述的一种高压直流汽车充电电源组合捆绑机构，其特征在于：所述电池组(1)顶部的中间且位于纵向开环绑带(21)的两端之间卡合有散热机构(3)，所述散热机构(3)包括风扇盒(31)。
5.根据权利要求4所述的一种高压直流汽车充电电源组合捆绑机构，其特征在于：所述风扇盒(31)的底部固定连接有卡入电池之间缝隙的十字插块(32)，且十字插块(32)的内部开设有与风扇盒(31)内腔连通的气孔(33)。
6.根据权利要求4所述的一种高压直流汽车充电电源组合捆绑机构，其特征在于：所述风扇盒(31)的前后两侧且位于纵向开环绑带(21)两端的顶部均固定连接有安装板(34)，且安装板(34)与纵向开环绑带(21)两端的顶部之间通过紧固螺栓固定连接。
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