[实用新型]电源装置

说明书

本实用新型提供一种电源装置，能够减少进气管上的紧固部在进气时的压力损失。电源装置包括：壳体；多个电池，存放在所述壳体内；板状部件，配置在所述多个电池之间；进气管，配置在所述电池的上方，且设有引入所述壳体的外部的空气的进气口，来将所述空气朝向所述电池引入；紧固部，将所述进气管紧固在所述板状部件上；以及凹入结构，设在所述进气管的所述紧固部的周围，且朝向所述电池凹入，所述凹入结构具有底部以及侧壁部，所述底部具有往远离所述进气口的方向呈现锐角的面，且所述侧壁部与所述底部相连。

技术领域

本实用新型涉及一种电源装置。

背景技术

在现有技术中，车辆用的电源装置包括包含多个电池的电池组、用于收容电池组的底盘、覆盖所述底盘的开口而从外部遮蔽电池组的盖、以及朝向电池组导入空气的进气管。如此，电池装置能够作为一个整体搭载于车辆来提供电力，而进气管能够朝向电池组导入空气来对电池组进行冷却，来确保电源装置的散热效果。

通常，为了达到所需的散热效果，进气管覆盖在电池组的其中一侧(如上表面上方)，通过进气口引入空气，并使空气经由进气管的内部流路而流向电池组。这样的进气管较为大型，考虑到将这样大型的进气管固定在电池组上，通常是在进气管上设置紧固部，并以螺栓等固定件通过紧固部将进气管固定在电池组的板件上。此时，紧固部与固定件穿过进气管中将吸入的空气供给到电池组的内部流路，将阻碍吸入的空气的流动，进而在紧固部附近产生压力损失。

[现有技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]日本专利公开第2016-199106号

实用新型内容

本实用新型提供一种电源装置，能够减少进气管上的紧固部在进气时的压力损失。

本实用新型提供一种电源装置，包括：壳体；多个电池，存放在所述壳体内；板状部件，配置在所述多个电池之间；进气管，配置在所述电池的上方，且设有引入所述壳体的外部的空气的进气口，来将所述空气朝向所述电池引入；紧固部，将所述进气管紧固在所述板状部件上；以及凹入结构，设在所述进气管的所述紧固部的周围，且朝向所述电池凹入，所述凹入结构具有底部以及侧壁部，所述底部具有往远离所述进气口的方向呈现锐角的面，且所述侧壁部与所述底部相连。

在本实用新型的一实施例中，所述底部构成为往远离所述进气口的方向呈现流线形状的面。

在本实用新型的一实施例中，所述侧壁部从所述底部朝向相反方向，在所述凹入结构扩径的方向上倾斜设置。

在本实用新型的一实施例中，所述底部在所述电源装置搭载于车辆的状态下，以在车辆前后方向上为水平的平面所构成，所述侧壁部形成为：越远离所述紧固部，从所述底部起的高度越低。

在本实用新型的一实施例中，所述电源装置还包括：线束，在所述电源装置中进行电力或通信的交换；以及安装部，设置在所述进气管的外表面上，并将所述线束安装到所述进气管上，且所述安装部具有安装壁部，所述安装壁部形成为从所述外表面起算的高度比所述线束的宽度长。

在本实用新型的一实施例中，所述电源装置还包括：风扇，用于向所述电池导入冷风；以及控制单元，用于驱动所述风扇，所述风扇与所述控制单元设置在所述进气口的相对两端部，线束在所述风扇与所述控制单元之间电性连接，且以横越所述进气口的方式进行配置。