[实用新型]一种用于汽车传动轴的连杆结构

权利要求书

1.一种用于汽车传动轴的连杆结构，包括第一定位座(1)和第二定位座(2)，其特征在于：所述第一定位座(1)的顶端通过销轴铰接有第一支架(3)，所述第二定位座(2)的顶端通过销轴铰接有第二支架(4)，所述第一支架(3)远离第一定位座(1)的一端与第二支架(4)远离第二定位座(2)的一端通过销轴相铰接，所述第一支架(3)外表面的中部开设有第一过孔(5)，所述第一过孔(5)的内部设有第一直杆(6)，所述第一直杆(6)的一端固定连接有第一挡板(7)，所述第一直杆(6)远离第一挡板(7)的一端贯穿第一过孔(5)并延伸至第一支架(3)的外部，且第一直杆(6)的外表面与第一过孔(5)的内侧壁转动连接，所述第一直杆(6)远离第一挡板(7)的一端固定连接有第一固定块(8)，所述第一固定块(8)的内部开设有螺纹(9)；

所述第二支架(4)外表面的中部开设有第二过孔(10)，所述第二过孔(10)的内部设有第二直杆(11)，所述第二直杆(11)的一端固定连接有第二挡板(12)，所述第二直杆(11)远离第二挡板(12)的一端贯穿第二过孔(10)并延伸至第二支架(4)的外部，且第二直杆(11)的外表面与第二过孔(10)的内侧壁转动连接，所述第二直杆(11)远离第二挡板(12)的一端固定连接有第二固定块(13)，所述第二固定块(13)的内部固定镶嵌有第二轴承(14)，所述第二固定块(13)的内部设有丝杆(15)，所述丝杆(15)靠近第一固定块(8)的一端依次贯穿第二轴承(14)和螺纹(9)并延伸至第一固定块(8)的外部，且丝杆(15)靠近第一固定块(8)的一端与第一固定块(8)螺纹连接，所述丝杆(15)靠近第二固定块(13)的一端的外表面与第二轴承(14)的内圈固定连接，所述第一定位座(1)的右侧面设有驱动桥组件(16)，所述第二定位座(2)的左侧面设有传动轴组件(17)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动轴的连杆结构，其特征在于：所述第一定位座(1)包括第一底座(101)，所述第一底座(101)的右侧面固定连接有第一定位柱(102)，所述第一定位柱(102)的内部开设有通孔(103)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动轴的连杆结构，其特征在于：所述第二定位座(2)包括第二底座(201)，所述第二底座(201)的左侧面固定连接有第二定位柱(202)，所述第二定位柱(202)的左侧面固定连接有与通孔(103)相适配的导向柱(203)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动轴的连杆结构，其特征在于：所述驱动桥组件(16)的右侧面开设有等距离分布的第一安装孔(161)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动轴的连杆结构，其特征在于：所述传动轴组件(17)的左侧面和右侧面均开设有等距离分布的第二安装孔(171)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车传动轴的连杆结构，其特征在于：所述丝杆(15)远离第二固定块(13)的一端固定连接有把手(18)，且把手(18)的外表面固定安装有防滑套。