[实用新型]一种优化的双顶置凸轮轴摩托车气缸头

权利要求书

1.一种优化的双顶置凸轮轴摩托车气缸头，其特征在于：包括气缸头本体；

所述气缸头本体设有下端面、上端面、进气通道、排气通道、两个进气门座和两个排气门座，两个所述进气门座和两个所述排气门座布置于气缸头本体内，且进气通道与两个进气门座连通，排气通道与两个排气门座连通，两个进气门座和两个排气门座围成的燃烧室与所述下端面连通；在进气通道上方设有两组气门导管孔和气门套筒孔，每个所述气门导管孔的一端与进气通道连通，每个气门导管孔的另一端与每个气门套筒孔连通；排气通道上方的气门导管孔和气门套筒孔的布置与进气通道处对称；

所述上端面设有上部开口的型腔，进气通道和排气通道与所述型腔之间设有隔热空腔；所述隔热空腔与每个气门套筒孔连通，隔热空腔的截面呈“人”字形，所述“人”字形隔热空腔的顶部设有与型腔连通的油孔。

2.如权利要求1所述的一种优化的双顶置凸轮轴摩托车气缸头，其特征在于：

所述气缸头本体内部还设置有冷却水道，所述冷却水道的截面呈环状，冷却水道环绕包围两个进气门座和两个排气门座；冷却水道的多个进水口设置在气缸头本体的下端面上，多个所述进水口在下端面上呈环绕布置，每个进水口呈长条形。

3.如权利要求1所述的一种优化的双顶置凸轮轴摩托车气缸头，其特征在于：

所述气缸头本体的型腔内设置有与气缸头本体联为一体的第一支承座和第二支承座，所述第一支承座和所述第二支承座平行布置；第一支承座和第二支承座上开设有两组互相平行且对称的凸轮轴安装孔。

4.如权利要求1所述的一种优化的双顶置凸轮轴摩托车气缸头，其特征在于：

所述气缸头本体上还设有贯穿的火花塞孔，所述火花塞孔位于两个进气门座和两个排气门座围成的中央位置，火花塞孔的底部设置有与外界相通的火花塞回水孔。

5.如权利要求1所述的一种优化的双顶置凸轮轴摩托车气缸头，其特征在于：

所述气缸头本体的侧面设有排水通道，所述排水通道的一端与外界相连通，排水通道的另一端与冷却水道连通。

6.如权利要求1所述的一种优化的双顶置凸轮轴摩托车气缸头，其特征在于：

所述气缸头本体的进气通道和排气通道两侧顶部设有散热条。