[实用新型]一种方便汽车节臂成型的锻造装置

说明书

本实用新型公开了一种方便汽车节臂成型的锻造装置，包括底板，底板的顶面设置有伸缩件和锻造台，伸缩件用于驱动锻造台升降，底板的顶面转动连接有两根辅助连接杆，底板的顶面设置有转动机构，转动机构用于带动其中一根辅助连接杆转动，辅助连接杆的顶端固接有辅助锻造台。本实用新型通过在锻造台的两侧开设收纳槽，使用时通过转动机构带动两根辅助连接杆转动，从而使得两块辅助锻造台同向转动，转动后使得辅助锻造台与锻造台保持平齐，从而达到增加锻造台使用面积的效果，通过伸缩件驱动锻造台升降，并配合转动机构驱动辅助锻造台转动，使得锻造台的高度高于连接台的高度，达到减小锻造台使用面积的效果。

技术领域

本实用新型属于锻造技术领域，尤其涉及一种方便汽车节臂成型的锻造装置。

背景技术

锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的逐渐。

现有的技术存在以下问题：在对汽车节臂进行锻造时，由于汽车节臂的大小尺寸多种多样，而现有技术中锻造台的大小尺寸无法改变，既无法根据汽车节臂的型号进行调节，且现有锻造台顶面平整，无法出现高度差，不利于节臂的锻造。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节锻造台尺寸以及使锻造台出现高度差结构的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便汽车节臂成型的锻造装置，包括底板，底板的顶面设置有伸缩件和锻造台，所述伸缩件用于驱动锻造台升降，底板的顶面转动连接有两根辅助连接杆，底板的顶面设置有转动机构，所述转动机构用于带动其中一根辅助连接杆转动，辅助连接杆的顶端固接有辅助锻造台，锻造台的两侧开设有供辅助锻造台插接并转动的收纳槽。

辅助锻造台为圆柱体，且辅助锻造台的顶端固接有连接台，连接台和收纳槽均为半圆柱体，且连接台和收纳槽的体积相等，均为辅助锻造台体积的二分之一，两块辅助锻造台同向转动且呈镜像设置。

两根辅助连接杆的外侧壁均设置有皮带盘，两个皮带盘上套设有皮带。

在一个优选地实施方式中，底板的底部设置有底座，底板的底端和底座的顶端均开设有多个卡槽，每个所述卡槽内均设置有和底板、底座固接的弹簧。

在一个优选地实施方式中，所述转动机构包括固接在其中一根辅助连接杆外侧壁的第二齿轮以及固接在底板顶面的电机，电机的输出轴联接有第一齿轮，第一齿轮和第二齿轮啮合连接。

在一个优选地实施方式中，两根辅助连接杆上均设置有减震器，减震器用于缓冲辅助锻造台传递至辅助连接杆的振动。

在一个优选地实施方式中，所述伸缩件包括固接在底板顶面的液压缸，液压缸的输出轴和锻造台固定联接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在锻造台的两侧开设收纳槽，使用时通过转动机构带动两根辅助连接杆转动，从而使得两块辅助锻造台同向转动，转动后使得辅助锻造台与锻造台保持平齐，从而达到增加锻造台使用面积的效果，通过伸缩件驱动锻造台升降，并配合转动机构驱动辅助锻造台转动，使得锻造台的高度高于连接台的高度，达到减小锻造台使用面积的效果；

本实用新型中辅助锻造台在转动的过程中，锻造台的使用面积会逐渐发生变化，达到便于调节的效果，通过设置连接台，增加了锻造台与连接台的高度差，达到便于锻造不规则配件的效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型整体的结构示意图；