[实用新型]一种具有对中功能的全自动车库出入口装置

权利要求书

1.一种具有对中功能的全自动车库出入口装置，其特征在于，包括：

出入口装置本体，所述出入口装置本体设置在出入口底坑内或升降机升降平台上；

前轮矫正组件，所述前轮矫正组件的两个矫正部分别设置在所述出入口装置本体上表面沿宽度方向的两侧边缘上，该两个矫正部的运动方向和所述出入口装置本体的宽度方向一致且其二者的运动方向相反；

后轮矫正组件，所述后轮矫正组件的两个矫正部分别设置在所述出入口装置本体上表面沿宽度方向的两侧边缘上，该两个矫正部的运动方向和所述出入口装置本体的宽度方向一致且其二者的运动方向相反；

用于使所述前轮矫正组件和所述后轮矫正组件中矫正部沿宽度方向运动的传动机构，所述传动机构设置在所述出入口装置本体上；

驱动部件，所述驱动部件设置在所述出入口装置本体上，且该驱动部件的输出端和所述传动机构连接。

2.根据权利要求1所述的具有对中功能的全自动车库出入口装置，其特征在于，所述传动机构的数量为两个，且一个所述传动机构上具有两个运动方向相反的输出端；

所述前轮矫正组件的两个安装部分别对应设置在一个所述传动机构的两个输出端上；

所述后轮矫正组件的两个安装部分别对应设置在另一个所述传动机构的两个输出端上。

3.根据权利要求1所述的具有对中功能的全自动车库出入口装置，其特征在于，两个所述传动机构和所述驱动部件分别安装在所述出入口装置本体的下表面；

所述出入口装置本体的上表面沿宽度方向设置有前轮矫正导向槽和后轮矫正导向槽；

所述前轮矫正组件的两个安装部穿过所述前轮矫正导向槽分别对应设置在一个所述传动机构的两个输出端上；

所述后轮矫正组件的两个安装部穿过所述后轮矫正导向槽分别对应设置在另一个所述传动机构的两个输出端上。

4.根据权利要求2所述的具有对中功能的全自动车库出入口装置，其特征在于，驱动部件为电机；

一个所述传动机构包括：

主动链轮组件，所述主动链轮组件的转轴与电机的输出端固定连接，所述主动链轮组件的链条上设有连接部，该连接部固定在所述前轮矫正组件的一个安装部上；

从动链轮组件，所述从动链轮组件的链条上设有连接部，该连接部固定在所述前轮矫正组件的另一个安装部上；

主动齿轮，所述主动齿轮固定在所述主动链轮组件的转轴的端部；

从动齿轮，所述从动齿轮固定在所述从动链轮组件的转轴的端部，且所述从动齿轮和所述主动齿轮啮合设置；

另一个传动机构的组成构件和一个传动机构的组成构件相同。

5.根据权利要求4所述的具有对中功能的全自动车库出入口装置，其特征在于，所述矫正部为矫正臂，该矫正臂的长度方向和所述出入口装置本体的长度方向一致；所述矫正组件的安装部为固定在所述矫正臂沿长度方向两端的支撑臂。

6.根据权利要求5所述的具有对中功能的全自动车库出入口装置，其特征在于，所述主动链轮组件包括：第一链轮链条部、第二链轮链条部和连接轴，所述连接轴的一端固定在所述第一链轮链条部中的链轮的转轴孔中，连接轴的另一端固定在所述第二链轮链条部中的链轮的转轴孔中；

所述矫正臂沿长度方向一端的支撑臂设置在所述第一链轮链条部的链条上，该矫正臂沿长度方向另一端的支撑臂在所述第二链轮链条部的链条上；

所述从动链轮组件和所述主动链轮组件之间对称设置。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的具有对中功能的全自动车库出入口装置，其特征在于，所述出入口装置本体的上表面沿其自身宽度方向的两侧分别设有前轮滚筒轮组安装槽和后轮滚筒轮组安装槽；

所述前轮滚筒轮组安装槽和所述后轮滚筒轮组安装槽中分别设有滚筒轮组；所述滚筒轮组中的每个滚筒轮的轴向和所述出入口装置本体的长度方向一致。

8.根据权利要求7所述的具有对中功能的全自动车库出入口装置，其特征在于，所述前轮滚筒轮组包括对称倾斜设置的两组导向轮组，该两组导向轮组倾斜方向形成一个V形凹槽。