[实用新型]防止保险杠模具两侧大斜顶内小推块晃动的结构有效
申请号: | 202021906478.8 | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN213082192U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 李杰;贾刘臣 | 申请(专利权)人: | 天津银宝山新科技有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/40;B29C45/84 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨正律 |
地址: | 300457 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防止 保险杠 模具 两侧 大斜顶内小推块 晃动 结构 | ||
1.防止保险杠模具两侧大斜顶内小推块晃动的结构,其特征在于:包括支撑架、模座(4)、推块(5)、定位连杆套件(6)和第一底座(7),模座(4)下端通过若干所述支撑架固定连接至外接支架,若干所述支撑架相互平行设置,模座(4)上设有安装槽,模座(4)上设有安装孔位,定位连杆套件(6)安装至所述安装孔位内,定位连杆套件(6)一端安装推块(5),另一端通过第一底座(7)外接支架,推块(5)位于模座(4)的一侧,第一底座(7)位于模座(4)的另一侧,所述每个支撑架均包括第一连杆(1)、第二底座(2)、导杆(3),第一连杆(1)和导杆(3)相互平行设置,导杆(3)的第一端固定连接至第二底座(2)上端,第二端固定连接至模座(4)下端,第一连杆(1)底端固定连接至外接支架,另一端穿过第二底座(2)且不接触模座(4)底部。
2.根据权利要求1所述的防止保险杠模具两侧大斜顶内小推块晃动的结构,其特征在于:第二底座(2)包括第一支板(21)、第二支板(22)和滑台(23),第一支板(21)和第二支板(22)结构相同且相互对称设置,第一支板(21)内侧设有滑槽(24),滑台(23)两侧分别卡接至一个滑槽(24)内,滑台(23)上分别设有第一滑孔(25)和第二滑孔(26),第一连杆(1)顶端穿过第一滑孔(25)且位于模座(4)下方,第一连杆(1)外围与第一滑孔(25)内圈设有缝隙,导杆(3)第一端安装至第二滑孔(26)内。
3.根据权利要求1所述的防止保险杠模具两侧大斜顶内小推块晃动的结构,其特征在于:定位连杆套件(6)包括相互平行设置的第二连杆(62)和第三连杆(61),推块(5)的第一端通过第二连杆(62)固定连接至第一底座(7)的一端,第一底座(7)的另一端固定连接至外接支架,且推块(5)的第一端安装第三连杆(61),所述安装孔位由第一通孔和第二通孔构成,第二连杆(62)外围位于所述第一通孔内,第三连杆(61)的外围位于所述第二通孔内。
4.根据权利要求3所述的防止保险杠模具两侧大斜顶内小推块晃动的结构,其特征在于:第二连杆(62)和第三连杆(61)的结构相同,第二连杆(62)包括第一导轴(621)、第一轴套(622)和第一限位块(623),推块(5)的第一端通过第一导轴(621)固定连接至第一底座(7)的一端,第一导轴(621)外围设置第一轴套(622),且第一轴套(622)位于所述第一通孔内,所述第一通孔内圈与第一轴套(622)外围之间、第一轴套(622)内圈与第一导轴(621)外围之间均设有缝隙,第一限位块(623)的横截面为L结构,第一限位块(623)的一端固定连接至模座(4),另一端与接触连接至第一导轴(621)的外围,且第一轴套(622)位于第一限位块(623)与推块(5)之间。
5.根据权利要求4所述的防止保险杠模具两侧大斜顶内小推块晃动的结构,其特征在于:第二连杆(62)的第一导轴(621)外径不小于30mm,第三连杆(61)的第一导轴(621)外径不小于12mm。
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