[实用新型]一种高强度汽车制动鼓

权利要求书

1.一种高强度汽车制动鼓，包括制动底板(1)和制动鼓本体(12)，其特征在于，所述制动底板(1)外壁滑动连接有第一制动蹄(3)和第二制动蹄(301)，所述第一制动蹄(3)外壁固定连接有第一制动缸(6)，所述第一制动缸(6)远离第一制动蹄(3)的一端固定连接在第二制动蹄(301)的外壁，所述第一制动缸(6)上套接有第一减震弹簧(7)，所述第二制动蹄(301)外壁固定连接有第二制动缸(8)，所述第二制动缸(8)远离第二制动蹄(301)的一端固定连接在第一制动蹄(3)的外壁，所述第二制动缸(8)上套接有第二减震弹簧(9)，所述第一减震弹簧(7)和第二减震弹簧(9)两端均分别与第一制动蹄(3)和第二制动蹄(301)外壁相抵，所述第一制动蹄(3)外壁连接有拉簧(11)，所述拉簧(11)远离第一制动蹄(3)的一端与第二制动蹄(301)外壁相连。

2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车制动鼓，其特征在于，所述制动鼓本体(12)上开设有风筒(14)，所述风筒(14)内壁转动连接有风扇(16)。

3.根据权利要求2所述的一种高强度汽车制动鼓，其特征在于，所述制动底板(1)上开设有滑道(2)，所述第一制动蹄(3)和第二制动蹄(301)上均螺纹连接有第一螺栓(4)，所述第一螺栓(4)滑动连接在滑道(2)内。

4.根据权利要求3所述的一种高强度汽车制动鼓，其特征在于，所述第一制动蹄(3)和第二制动蹄(301)外壁固定连接有摩擦片(5)。

5.根据权利要求4所述的一种高强度汽车制动鼓，其特征在于，所述第一制动缸(6)和第二制动缸(8)放置方向相反。

6.根据权利要求5所述的一种高强度汽车制动鼓，其特征在于，所述第一制动蹄(3)和第二制动蹄(301)上均设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺纹连接有第二螺栓(10)，所述第二螺栓(10)与拉簧(11)顶端相抵。

7.根据权利要求6所述的一种高强度汽车制动鼓，其特征在于，所述风筒(14)内壁固定连接有转轴(15)，所述风扇(16)转动连接在转轴(15)上。

8.根据权利要求5所述的一种高强度汽车制动鼓，其特征在于，所述制动鼓本体(12)上开设有第二螺纹孔(13)，所述制动鼓本体(12)内壁设有防滑纹(17)。

9.根据权利要求6所述的一种高强度汽车制动鼓，其特征在于，所述制动底板(1)上开设有通孔(101)。

10.根据权利要求9所述的一种高强度汽车制动鼓，其特征在于，所述拉簧(11)数量有两个，且为上下对称结构。