[实用新型]桥梁高强度螺栓的施工装置有效
| 申请号： | 202021910436.1 | 申请日： | 2020-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN213022082U | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 伊建军;荆国强;严晗;王翔;李东明;马长飞;高天;张颖;吴肖波;王梓宇;蔡欣;赵龙;徐金宇 | 申请（专利权）人： | 中铁大桥局集团有限公司;中铁大桥科学研究院有限公司 |
| 主分类号： | G01L5/24 | 分类号： | G01L5/24;G01L5/12;F16B35/00 |
| 代理公司： | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 王江能 |
| 地址： | 430034 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 桥梁 强度 螺栓 施工 装置 | ||
1.一种桥梁高强度螺栓的施工装置，其特征在于，包括：
扭矩输出组件(1)，其用于套设在螺栓的螺母上并驱动螺母转动；
扭矩传感器(2)，其设于所述扭矩输出组件(1)上，并用于测量驱动螺母转动的扭矩；
超声探头(3)，其设于所述扭矩输出组件(1)上，所述超声探头(3)用于测量螺栓的螺杆的一个端面到另一个端面的超声回波声时；
控制器，其用于根据超声回波声时计算螺栓轴力，并根据所述扭矩传感器(2)测量的扭矩和螺栓轴力计算螺栓的扭矩系数。
2.如权利要求1所述的桥梁高强度螺栓的施工装置，其特征在于：
所述扭矩输出组件(1)包括：
壳体(11)；
电动机(12)，其设于所述壳体(11)内；
减速器(13)，其与所述电动机(12)连接；
套筒(14)，其一端与所述减速器(13)连接，其另一端用于套设螺栓上的螺母。
3.如权利要求2所述的桥梁高强度螺栓的施工装置，其特征在于：
所述扭矩传感器(2)设于所述减速器(13)和套筒(14)之间，且与所述减速器(13)和套筒(14)可拆卸连接。
4.如权利要求2所述的桥梁高强度螺栓的施工装置，其特征在于：
所述超声探头(3)设在所述套筒(14)内，且当所述套筒(14)套设螺栓上的螺母时，所述超声探头(3)与螺栓的螺杆端部贴合。
5.如权利要求2所述的桥梁高强度螺栓的施工装置，其特征在于：所述壳体(11)上设有把手(15)。
6.如权利要求5所述的桥梁高强度螺栓的施工装置，其特征在于：所述把手(15)上设有与所述电动机(12)电连接的开关(16)。
7.如权利要求2所述的桥梁高强度螺栓的施工装置，其特征在于：所述壳体(11)内还设有锂电池。
8.如权利要求2所述的桥梁高强度螺栓的施工装置，其特征在于：所述减速器(13)为行星齿轮减速器。
9.如权利要求1所述的桥梁高强度螺栓的施工装置，其特征在于：所述扭矩传感器(2)为非接触式扭矩传感器。
10.如权利要求1所述的桥梁高强度螺栓的施工装置，其特征在于：所述超声探头(3)为压电超声探头或电磁超声探头。
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