[实用新型]一种汽车座椅加工快速翻转固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅加工快速翻转固定装置，属于汽车加工装置技术领域，包括支撑套，所述支撑套内侧壁的底部固接有两个固定座，且固定座的顶部与减震弹簧的一端固接，所述减震弹簧的另一端固接在承接块上，且承接块远离支撑套的一端与承接板的底部固接，所述承接板滑动连接在支撑套内，且固定座和承接块的侧壁上都转动连接有连接架；通过固定座和承接块的侧壁上都转动连接有连接架，且两个连接架分别转动连接在两个定位杆的一端，两个定位杆之间通过推力弹簧进行连接，使得汽车座椅翻转时产生的作用力可以得到很好的缓冲，利用承接板受力压迫连接架使得定位杆向连接套内部移动，挤压推力弹簧使得缓冲效果更好。

技术领域

本实用新型属于汽车加工装置技术领域，具体涉及一种汽车座椅加工快速翻转固定装置。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅，长座椅，按功能可分为固定式，可卸式，调节式，按乘座人数可分为单人，双人，多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅，电动座椅，立体音响座椅，精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

目前，汽车座椅的质量直接影响到汽车乘坐人员的舒适感，好的汽车座椅使得汽车整体的质量得以提升，常见的汽车座椅加工时需要人工搬运才能加工正反两面，且在移动的过程中容易产生震动使得座椅错位，导致加工精度不高，质量低下，存在一定的弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅加工快速翻转固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅加工快速翻转固定装置，包括支撑套，所述支撑套内侧壁的底部固接有两个固定座，且固定座的顶部与减震弹簧的一端固接，所述减震弹簧的另一端固接在承接块上，且承接块远离支撑套的一端与承接板的底部固接，所述承接板滑动连接在支撑套内，且固定座和承接块的侧壁上都转动连接有连接架，且两个连接架分别转动连接在两个定位杆的一端，两个定位杆之间通过推力弹簧进行连接，两个定位杆的另一端均滑动连接在连接套内。

方案中需要说明的是：电机的型号可以是50KTYZ。

作为一种优选的实施方式，所述承接板的顶部固接有支撑座，且支撑座的顶部固接有电机，所述电机的输出轴与转动杆的一端固接，且转动杆的另一端与连杆的一端转动连接，所述连杆的另一端与L形杆的一端转动连接，且L形杆贯穿固接在承接板上的支撑架并延伸至支撑架外，所述L形杆的另一端转动连接有U形架，且U形架的一端固接有连接块，所述连接块与限位杆的一端转动连接，且限位杆的另一端转动连接在支撑杆的顶部，所述支撑杆固接在承接板上。

作为一种优选的实施方式，所述U形架的另一端与定位块固接，且定位块内开设有容腔，所述容腔的侧壁上转动连接有齿轮，且齿轮的一侧啮合连接有齿条一，所述齿条一贯穿定位块并延伸至定位块外转动连接有滚轮，且齿条一的另一端固接有连接柱，且连接柱远离齿条一的一端贯穿弹动套并延伸至弹动套内部与滑板的顶部固接，所述滑板的底部固接有复位弹簧，且复位弹簧的另一端固接在容腔的底部。

作为一种优选的实施方式，所述齿轮的另一侧与齿条二啮合，且齿条二固接在移动套的外侧壁上，所述移动套和齿条二都贯穿容腔并延伸至容腔外。

作为一种优选的实施方式，所述移动套内侧壁的底部固接有限位弹簧，且限位弹簧远离移动套底部的一端与限位块的一侧固接，所述限位块的另一侧与固定柱的一端固接，所述固定柱的另一端与梯形块的底部固接，所述梯形块滑动连接在移动套内。

作为一种优选的实施方式，所述梯形块贯穿移动套并延伸至滑槽内，所述滑槽内滑动连接有限位轮，所述限位轮与座椅的底部固接。

与现有技术相比，本实用新型提供的汽车加工装置汽车加工装置，至少包括如下有益效果：