[实用新型]一种汽车驱动盘性能检测装置有效
申请号: | 202021914930.5 | 申请日: | 2020-09-04 |
公开(公告)号: | CN213121123U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 刘德平;杨文生;綦磊 | 申请(专利权)人: | 青岛润众汽车配件有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 266000 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 驱动 性能 检测 装置 | ||
1.一种汽车驱动盘性能检测装置,包括检测台(1),其特征在于:所述检测台(1)的上端前部开设有滑槽(2),所述滑槽(2)的槽壁设置有滑动卡紧装置(3),所述检测台(1)的上端中部开设有限位槽(4),所述限位槽(4)的槽壁中部设置有驱动盘(5),所述检测台(1)的上端中部后侧设置有转动检测装置(6),所述检测台(1)的上端中部固定安装有固定架(7),所述固定架(7)的上端中部设置有伸缩挤压装置(8),所述固定架(7)的左端下部和右端下部均开设有一个通槽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动盘性能检测装置,其特征在于:所述滑动卡紧装置(3)包括正反螺纹杆(31),所述正反螺纹杆(31)贯穿滑槽(2)的右侧槽壁并固定安装有正反电机(32),所述正反螺纹杆(31)的外表面左部和外表面右部均螺纹连接有一个滑块(34),两个所述滑块(34)的后端上部均固定安装有一个L形架(35),两个所述L形架(35)的相对面后部均固定安装有一个弧形卡板(36),所述正反螺纹杆(31)穿插连接在滑槽(2)的槽壁将滑动卡紧装置(3)和检测台(1)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车驱动盘性能检测装置,其特征在于:所述转动检测装置(6)包括固定板(61),所述固定板(61)的后端中部固定安装有电机(62),所述电机(62)的输出端固定安装有转轴(63),所述固定板(61)固定连接在检测台(1)的上端中部后侧将转动检测装置(6)和检测台(1)固定连接在一起。
4.根据权利要求1所述的一种汽车驱动盘性能检测装置,其特征在于:所述伸缩挤压装置(8)包括伸缩动力机(81)和伸缩杆(82),所述伸缩杆(82)活动连接在伸缩动力机(81)的输出端,所述伸缩杆(82)的下端固定安装有弧形挤压板(83),所述伸缩动力机(81)固定连接在固定架(7)的上端中部将伸缩挤压装置(8)和固定架(7)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车驱动盘性能检测装置,其特征在于:所述伸缩动力机(81)和伸缩杆(82)之间电性连接,所述弧形挤压板(83)位于驱动盘(5)的上方。
6.根据权利要求1所述的一种汽车驱动盘性能检测装置,其特征在于:所述滑动卡紧装置(3)的后部位于滑槽(2)内,且滑动卡紧装置(3)的后部和驱动盘(5)处在同一水平线上。
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